Раніше був запис про пружину, що лопнула, і тільки дійшли рукидо заміни.
Так ось після мук пошуку і прочитання безлічі відгуків були купленіпружини Lesjofors
< /Після приїзду на сервіс до доброї людини виявилося, що неможна відкрутити гайку на штоку амортизатора взагалі нічим (включаючи пневмоключ) внаслідок чого було прийнято рішення пилятигайку болгаркою, але вага складалася. В тому, що опора вмирає ідодаткові витрати не уникнути.Так само чи то внаслідок роботимайстрів, чи раніше поламаний корпус опорного підшипника.І все цепомножено на думці про те, що добре б опори, пружини, підшипникиміняти парами. br/>
Загалом дозамовив за недорого через інтернет дві опори і двапідшипники.Після перегляду картинок у людей втішився думкою шкодіяк оригінал прийшло все.
Через пару днів поїду ставити все добро.Мучає питання розвалу післязаміни — чи потрібен (хочу вірити що ні, але здоровий глузд шепоче— треба).
Сам амортизатор не змінюю поки що лише тому, що не потік, хороший —м'який, не стукає.
Ціна питання:
Опори — 1192 грн за пару
Підшипники — 492 грн за пару
Тендери:Пружини — 1682 грн. За пару.
На екзисті та автокладі опора 1100-1500 грн за штуку.
Коментарі10
а можна посилання де замовляв опори та підшипники? я чорт цін таких не зустрічав…;-)
avto.pro/Там є підбір з дуже багатьох магазинів.
дивився там, ціна оригіналу не менше 1400 грн/шт, напевно дуже пощастило потрапити на знижку чи акцію з такою ціною)
На Альмері розвал не регулюється
Це що означає - на розвал/сходження можна не їздити?
Після заміни пружин з опорами сходження не порушиться
Це точно?
Сам опори міняв, нікуди не їздив. Після заміни важелів, стійок, рульових наконечників або рульових тяг сходження робити треба
Дякуємо, але заради інтересу все одно як небудь після заміни заїду.
Привіт. Жере гуму неправильний сход а розвал це вже не особливо важливий фактор на альмерах