Генератор

Як видно з заголовка у Маджика знову проблема і там де її нечекали! І так. Їхали до батьків (80км), дорога норм, сонечко, краса, крейсерська швидкість 120, єдине дратував сторонній шумз-під машини (про нього пізніше) Не доїжджаючи рука потяглася дотелефону зайти в додаток Torque подивитися помилки (проблемособливо не було просто захотілося) в результаті там крім помилокпо другій лямбді (вона в машині відсутня) з'явилася ще одна Р1520... Що то новеньке ... Але так як ми вже приїхали я забив на неї, по дорозі назад заїхали в маркет, в 1 км від будинку, до цьогознову ж таки перевіривши чи не пішла помилка (раніше скинувпомилки) а ні, не пішла і коли я завів машину датчик зарядки непогас ... Ай млинець, знову генератор. Приїхав додому наакумуляторі, подивився, ремінь на місці, перевірив напругу -12.1, зрозуміло, гена помер. Ще по дорозі до батьків, могли б стати натрасі, але великий плюс цієї машини вона мене завжди довозитьдодому, а якщо вже зовсім біда, то не далеко від дому) Друг звеликої літери) Так як минулого разу я лазив до генератора 3 рокитому і 110 000 км вважаю норм, враховуючи що він поставлений Б/Убез перевірки та якогось обслуговування (нагадаю, рідний генераторпомер ефектно з димком! ). Наступного дня на акумуляторі доїхав наСТО. Зняли (то ще збочення, тому що довелося знімати привід, цейгенератор трохи більше рідного і цього трохи досить щоб він невиліз) відніс його хлопцям які ремонтують генератори, діагноз якточніше сума ремонту не порадували, здох регулятор, ну а так якгенератор знятий заодно і підшипники поміняли. Генератор поставили, все працює, і знайшлася причина шумної роботи точніше зайвого шумув салоні, захист був притиснутий до двигуна (вдарився десь) томубув резонанс і додатковий шум. Кріплення не багато підшаманілі врезультаті тепер тихіше.
На цьому я б і закінчив але я ж не їду з СТО без діагностикиходової, це обов'язкова процедура при кожному заїзді на підйомник, до того ж мене турбував шум як від але він був не зовсім таким. Урезультаті ... 3 підшипника під заміну (( (я знову розчаровуюсь вякості аналогових запчастин досить не іменитих фірм, навіть мноювже перевірених ... Задня права маточина змінювалася на 294 тисячі, тобто пройшла 70 000 км. Це норм, я задоволений, довше вони понаших дорогах і з моєю експлуатацією не ходять.Ступиця ILJIN, назаміну поставлю таку ж.А ось передні ступичні підшипники GMBпройшли 60 тисяч, не мало? Так, але минулі, такі самі пройшли більше120 000 км! ці, загули одночасно... Буду ставити ILJIN... Так самоє маленький люфт верхньої правої кульової, але там швидше за всемінятиму з важелем, так як розбите посадкове місце і їх требаобварювати, подивимося по фінансах.А ну і права нижня кульова хоч ібез Але кінець близький, поки поїздить, поміняю обидві, тому щовони пройшли більше 150 000 км.В іншому все прибл. Ходова все жтаки радує в цій машині…Але підшипники…біда.
Приїхав з ранку раніше, щоб не стояти в пробках і на світлофорах наакумуляторі.
Ну таке собі задоволення їздити з цією лампочкою )
Брудний
… і не гарний) але працює
Ціни…