Ходова та гальма

Довго займався ходовою, то одне, то інше, на все відразу якзазвичай грошей не вистачає. Ну в результаті за останні піврокубули замінені :
сайленблоки підрамника і важелів;
втулки стабілізатора;
кульові опори;
пружини поставив нові, старі складалися в трубу на ямах, новими недуже задоволений -перед такий високим став(;
передні амортизатори з опорними підшипниками;
кермові тяги з наконечниками (тяги довелося з Німеччини замовляти, виявляється на купешку проблема їх знайти);
передні гальмівні диски, На старих машинку так трусило принатисканні на гальма (до речі диски теж пошукав-все як один менівід бочки намагалися всунути і головне так впевнено доводять, щовони однакові); дві маточини передню праву і задню ліву і всічотири підшипники (як купив машинку і гнав додому в салоні такий гулбув, я думав- це від прямоточного глушника, але коли задній лівийповністю згорів я зрозумів справжню причину звуку));
задні амортизатори;
/>
задні суппорта;
троса ручника;
всі гальмівні шланги;
ну і зрозуміло все до одного пильовики (гранати, рейка, переднісуппорта) ).