Історія покупки, або ж короткий екскурс у мрію

У кожної людини є в житті мрії, деякі з них здійсненні, деякізалишаються просто мріями. Перевага Мрії в тому, що вона не буваєпоганою, адже це мрія, прояв внутрішньої страви людини.
Моєю третьою машиною була "Honda civic type R FN2", автомобіль -мрія. Добре повертає, красива, зручна, юрка, яскрава і начебто вседобре, але душа ось так і тягнеться до чогось іншого… Коли я продавсвою першу машинку, стареньку "део нексію", коли я віддав людиніключі і дивився, як він їде, я побачив "honda s2000", щопід'їжджає. У символічність я не вірю, але тоді, що те зворушилосерце.
Я завжди хотів цю машину, просто тому, що хотів) Знав, що вона непрактична і не комфортна, але це як кажуть панове і дами - мрія, апро смаки не сперечаються :)
Так ось, так вийшло, що у знайомого в гаражі стояла червона S2000, 2006 року, стояла і припадала пилом з зовсім малим пробігом.Підключивши, хотів сказати чарівність, але вчасно схаменувся), такось, підключивши свої комунікативні навички, я роздобув цюкрасуню…
Перше, що кинулося в очі, та й у спину теж, що вона вже дуженизька) Справа не в кліренсі, а в посадці водія. Так ось, їдувідразу в страхову, переоформляти страховку, але раптом побачив, щобак зовсім порожній ... Довелося їхати на заправку, здається плювасправа заправити машину, ха не тут то було, спробуйте здогадатися, як відкрити бак) Проморочилися ми хвилин 10 над цим і після дзвінкая дізнався, що він у дверях :)
Успішно заправивши авто, я поїхав далі, нервував страшно так, якавто не застраховане і страшенно незвичне в управлінні... Педальнаконсоль дуже глибоко, кермо не регулюється, а перемикання з 1-2ю, як на сивику з нейтралки на 1ю.
За збігом обставин, вирішив я порушити ПДР і проїхати рейками, щобскоротити дорогу так, як нервував, хотів швидше дістатися дострахової. Як на зло коли я виїхав на перехрестя в бік мчало, щощось велике (з с2000 всім навколишні машини здаються величезними) ія натиснув у підлогу на 1й передачі… Проїхавши перехрестя я успішнозаглух і сидів з витріщеними очима))) Тієї миті я зрозумів, що цямашина ПРЕТ! ось так, як я хочу. Успішно застрахувавши машину, япоїхав на роботу. Уявіть собі, теплий літній день, ви відкинули дахна своєму власному спортивному кабріолеті і мчіться трасою зідеальним покриттям… Ех це і справді краще оргазму :)
Загалом оговтавшись від культурно-автомобільного шоку, я почавпристосовуватися до машини. Порівняно з Сівіком, у С2000 дуженезручне сидіння, але через півроку я звик. Коробка дуже шкідлива, але дуже чітка, недаремно її називають найкращою у своємукласі.
Перший казус стався у дощ. Коли я натиснув на 2й і увійшов уповорот, вона пішла боком, красиво говорять виглядало збоку, але всалоні було "аАааааааа бл*" у результаті розгорнуло посередперехрестя і я затих :)
Далі я навчився на нею навалювати. Освоїв частину її потенціалу істав рухатися поступово. Хочу Вам добродії і жінки сказати, що цямашина вчить водити і відчувати дорожню ситуацію. Щодня, вона вчитьчогось нового (нагадую про шкідливу коробку). Обов'язково потрібнорозповісти про двигун. Хоча про нього не можна розповісти або йогоохарактеризувати, це потрібно відчувати. Уявіть, що таке 9 тисячбілої зони! Реф, як від боліда формули один, тяга така, що якдурень усміхаєшся) Це невимовно. Настав час міняти сцепу. Приїхав яна станцію і мені хлопці кажуть, що такого вбитого кошика і дискаще в житті не бачили :D я посміхнувшись, відкосив купу грошей так, як у нас же є все тільки на жигулі…
Замінили мені блок зчеплення, покатали на 2х турбо з 2000 іпоказали одну в обвазі Amuse.
Далі потихеньку підкрадали холоду і нові веселощі)
Дякую за увагу, піду спати) Обов'язково напишу далі і поділюсяемоціями, адже цей автомобіль генератор емоцій водія).