Ніштяк від баті з невеликим обломом.
Підігнав мені батя сьогодні вихлопну трубу на мій автомобіль. Я нарадостях домовився з родичем стати до нього на яму на пару годин.Заліз під машину зі штангелем, обміряв діаметри, все має бути чіткоВзяв болгарку, затяг нову трубу під машину.Сібрався вже старузрізати, але вчасно одумався і вирішив подивитися кріпильні вуха...А рідних кріплень і немає на місці... 0 з 3 на рідних місцях.
Завтра шукатиму десь поблизу майстерню, щоб на нову трубу навариливуха як на старій.
Коментарі9
у мене такий глушник вже 7-й рік. Усередині вигоряє, зовні як новий. Ще в ньому не рівно приварена труба і сам глушак валить у пружину на ямах.
Міняв нещодавно на Форд Конект, нова стала як рідна
А на кузові че? Рідних кріплень не залишилося? По суті на рідні кріплення можна його повісити на резинки від 2109
Немає не одного рідного кріплення. Доведеться колгоспити. Коли внизу минулі власники варили то навіщось вирізали. Так само як кріплення задніх ременів.
Ну, не знаю… Судячи з фото, то на новій вихлопній трубі всі кріплення там, де й мають бути. Можливо, наколхозили на кузові.
Точно наколхозили. Те, що зараз стоїть явно не рідне. Немає резонатора і банку ширше, ніж має бути.
Я правильно зрозумів що це НОВА ШТАТНА вихлопна на Типо? Ну на старих машинах таке часто буває. У мене на Крім теж вихлопна авторська так би мовити) Тому якщо піти в магазин і купити штатну - вона не стане ось так відразу.
Це заміна, але подібно до оригіналу і за оригінальним кодом вона б'ється.
Як говориться 7 разів відміряй один раз відріж)))