Запис, 12 вересня 2021 року
Планував пневмо ставити, але дійшов висновку, що якщо машинанервова то простіше і без наслідків підкинути по додатковому аркушуна зад.Турецькі листи .Стало набагато жорсткіше.
Схожі записи
Встановлення козирок над лобовим, спідниця фарбування в білий.
Встановлення козирок над лобовим, спідниця фарбування в білий.
8
Коментарі10
При збільшенні вантажородності, часто думають тільки про ресори. Є ще маточини з підшипниками і гальма. Які не розраховані на додаткові навантаження. А також сам кузов і багато інших вузлів
Машина нерамна.
Підкладає профіль на лонжерон і все шляхом.
До двох тонн і 2 аркушів у ресорі достатньо. У мене питання У мене транзит 140Т300. На тих версіях як 330 інші диски гальмівні, вірно?
у мене 330 версія.задні гальмівні диски однакові, передні на 330 і 350 більше.300 база розрахована на вантаж близько 1200кг. про які 2 тонни мова?
Три мало для двох тонн. Майже на буферах лежить, а у мене 430 був.
На дві тонни три листи йде.
Дуже жорстко буде. В основному завантаження до 1т. Рідко коли буває більше (тільки за великі гроші та по асфальту)
Третій лист на пакеті нижній не стосується двох, він більш прямий. Працює при певному завантаженні. Тому нормально було. Зараз стоїть один лист і пневма.
Робота як вантажне таксі по Києву. В основному меблі, будматеріали.