Я не проти того, що люди встановлюють на свої автомобілі ксенон, тому що більш яскраве світло гарантує безпечне пересування вночі, але те ж саме невідкориговане ксенонове світло виїдає очі іншимучасникам дорожнього руху і створює додаткову небезпеку на дорозі, але я знаю, що навколо нас повно жлобів готових заплатити закомплект ксенону 50-100 у.О. ., але заплатити 5-10 у.О., закоригування фар або доплатити 100 у.О., за лінзи вони не вважаютьза потрібне. Зліплять зустрічку.За цим користуючись нагодою яобзавівся чудовою фарою яка буде схована за радіаторні грати і будевикористовуватися з виховною метою, в основному такі люстризустрічаються на позашляховиках але мій варіант установки дозволяєвстановити фару на будь-яку тачку не зіпсувавши її зовнішнійвигляд. Прокладено проводку і прикручено фару, в принципі всепрацює, але кронштейни виявилися трохи хисткими і на ходу фаратремтить. Тому днями зроблю зварне кріплення із потужного куточка, потім можна буде повернути на своє місце бампер. Поки що надаю фототого що вийшло і краш-тест диво фари. Трохи згодом викладуфото-звіт.






Коментарі8
а яка довжина у цих led?
непогано
краще в дальній поставити ксенон 55W)во лупити буде)) якраз для зварювальників)а тут як би охолодження радіатора страждає, та й люстра швидко брудна стане в мокру погоду.
Через місяць інший відпишуся за нюансами експлуатації, у фари світловий потік 10800 люмен ніж зварювання))))
за фактом марно зі зварювальниками боротися, навіть якщо ти повісиш 10 фар і включиш перед таким, він все одно свій ксенон не вимкне) і далі їхати з ним буде, нехай і засліплені вважаю менти повинні все це посилити законно
Згоден на всі 100%, на рахунок зварювальників це швидше жартівливий момент. А ось КАМАЗ який до відбірника мене притиснути хотів на фару відреагував) Хотілося б до цієї фари димер прикупити для регулювання яскравості, тоді вдень як ходові вогні можна...
Треба реле) щоб як стробоскоп)))
наскільки я знаю, на таку потужність дуже дорого реле зробити. Хоча можу помилятися)