Ода світла

Сьогодні повідаю історію як я боровся зі світлом у своїй джеті.

Сток

Для тих хто не знає — підкажу. На Jetta GLI 2016й рік ставостаннім, в якому завод ставив лінзовану адаптивну оптику… А у мене2017й рік, тобто у будь якому випадку галоген в рефлекторі((
Вціліла одна ліва фара, та і докупати другу я точно не хотів, оскільки знаю як паршиво вони світять.
Майже одразу було прийнято рішення шукати лінзовану оптику. Однакфари з блоками по оригіналу коштують близько 2к дол. Як на мене —дуже дорого як для зовні застарілої оптики.
Починаються пошуки. Вибір впав на китайські фари під стильєвропейського пассата В8.

Через помилки людей в мене на руках два типи оптики, під стиль аудіі пассата, обираю другий

Саме цей стиль китайських фар сподобався як наявністю масивноїлінзи в ближньому, так і красивим дхо, так і динамічнимповоротником.
Першим же ділом я затягую фори в броне плівку, знаючи яке "скло"ставлять у китайські фари.
З заводу там стоїть китайський ноунейм ксенон з блоками розпалу іобманками, тобто підключив і забув, все працює без помилок. Фарибрав тут oem-style.com.ua/p1056447…ary-volkswagen-jetta.html
Так я поїздив декілька місяців, світло яскраве, холодне, з чіткоюСТГ. Трохи почало напрягати що в автомобілі нема коректора.Розібрався, зрозумів що в цих фарах є ел. Моторчики для коректора.Але проблемка…, по заводу нема ні регулятора коректора, ні кабелівпрокладених до фар.

Сток регулятор яскравості підсвітки (на місці коректоразаглушка)

Знову біжу до електрика який без проблем прокладає кабелі до фар імонтує завчасно куплений регулятор підсвітки з роликом коректорафар. Регулятор коректора фар брав тутwww.aliexpress.com/item/4…6378329& afSmartRedirect=y
УВАГА! Цей регулятор підійде тільки на PQ35 платформу, тобто на gliі гібрид, на звичайні американські джети (PQ25 платформа) він нестане!

Так виглядає нормальний регулятор.

Далі ще пів року я катаюсь задоволений, бо в порівнянні навіть ззаводськими лінзованими фарами у мене явно чіткіша стг і вищаяскравість)))
Починається довгий сезон дощів, холодне китайське світло дає просебе знати, дотого ж починає падати яскравість у "чудо" ламп зпіднебесної…
Спочатку були спроби з лед лампами, які звісно ефекту дали мало, босама лінза спроектована під лампу ксенону.
Обираю радикальний шлях до топового світла. Bi-Led
За порадами знаючих людей обираю модель Aozoom a7+/AMS z7 (це одніі ті ж бі лед модулі, просто в Україні продукцію Aozoom завозятьпід лого AMS). Лінзи брав тутvapila.com.ua/products/sv…-z7-aozoom-a7-bi-led-3-0/

AMS Z7

Дуже вдала модель з багатьох бі лед модулів. Що вразило так цеширина розкриття світла (дуже широкий кут світіння), величезнаяскравість, чітка стг і, напевно, найголовніше — це ідеальнарівномірність заливки світла.
Розпаковуємо фари, дістаємо (як виявилось) досить хороші лінзиHella 3R і заміняємо на AMS Z7

Лінзи з китайських фар

Покатавшись постійно в темноті (їду на роботу ще темно, їду зроботи вже темно) я прямо кайфонув. Хороше, рівномірне, яскравесвітло дуже комфортно сприймається оком.

Результат

P.S. Можливість вкорячити ксенон або лед в рефлекторну фару нерозглядав ніколи і вам не раджу!
Сам щоразу проклинаю тих хто сліпить всіх своїм ледом/ксеноном врефлеторі!