Всім привіт.
З часу покупки докучав брязкіт звук у рульовій колонці, начебтощось відкрутилося.Ніби якась шайба схожа болячка буває укіа/хюндай, лікується мастилом черв'ячного валу, який входить велектромуфту. Годин, тому що як завжди, у цієї марки авто всезроблено через жопу. Щоб відклацнути провід, що йде на приладку, потрібно власне розбирати сам спідометр. Черв'яка на шлицах бувсухий, мастила мало. Вся ця справа рясно змастили. Плюс до всього, сам черв'як має мудре рішення. За стандартом він підтягуєтьсягайкою, і сидить на двох підшипниках. Мабуть згодом сідає, ічерв'як має невеликий люфт. Схожа система і в самій рейці є. Це всестандартним способом, не винаходити узбецькийвелосипед-незрозуміло. Після всіх процедур-звуків немає. Щобвиставити рівно кермо довелося знімати подушку, перевіряти шлейф, щоб він не перекрутився. Якимось чином на око виставили колеса, кермо, це все справа зібрали. З нульової точки сама повертає вліво.Добре що хоч кермо стоїть ідеально в центрі. На цьому спасибі, томущо в інших марках авто датчик калібрується не більше ніж на 30-40градусів. Все практично нове.Але я люблю тишу, і бути впевненим, щовсе працює як годинник.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.