Всім привіт, довго нічого не писав, було як то ліньки і бажання небуло так як звичайне ТО машини мало кому цікаво, запис більше длясебе напевно і нагадати про котяра)
На машині почав катати не багато тому що роботу я поміняв, алеобслуговувати автомобіль потрібно, за час якого не писав буливиконані роботи:
< p>
— Заправка кондиціонера 500грн
— Тяга рульова LEMFORDER 1185703 — 208грн
— Стійки KAYABA Excel-G 2шт передні — 2864грн
— Mitsubishi MR 297570 Чашки пружини верхні — 1190грн
— Опори передні BLUE PRINT ADC48062 — 1144грн
— Пильовик рейки 2шт LEMFORDER — 238грн
— Пильовик Шруса LEMFOR/>
— Ремінь генератора contitech — 145грн
— Ремінь ГРМ contitech CT910 — 234грн
— Сальник коленвала MITSUBISHI MD372248 — 136грн
— Сальник Розподвала MITS MD372536 — 129грн
— Ролик ременя NTN-SNR GT37325 — 461грн
— Полікліновий ремень DAYKO 5PK865 — 126грн
— Ремкомплект редуктора LOVATO — 3 br/>
— Зробив сход розвал 200гр
— За роботами вийшло близько 2000грн
Заміна ГРМ на пробігу 352272
< /Все змінювалося поступово, пробіг на даний момент 355 330км, всл. Місяці буде заміна масла та фільтрів
Так само прошу підказати тлумачний газовиків, потрібно помінятиремкомплект редуктора, бажано правий берег.
Катаюся, заправляю і їжджу мити котяру) по весні думаю зроблюкамуфляж для стилю) так само пильнув 1 виток спереду але особливорезультату не помітив) Машина помита стоїть в гаражі, сьогодні якщовиїжджатиму то зроблю пару свіжих фотографій, ото в силу обставинстійка на роботу по машині не було) всім удачі і дякую заувагу)
Коментарі20
ДД! І як опори? Вдалі попалися?
Та начебто нормальні були, я тисяч 10 після заміни проїздив питань не було
Чек прямий як у мене горить. Вже навіть не мозолить очі. Скаржиться на першу лямбду.
так і є, можна звичайно згасити програмно але втрачати правильну роботу на бензі не хочу)
Я тушу зняттям клеми з акумулятора, але цього вистачає від 50 до 500км. Потім спалахує знову. А може і сама згаснути, як це було після заправки бензином на Шелл. Погано, що після відключення клеми, доводиться робити адаптацію. буде під 10л.
я просто на бенз переходжу і він гасне відразу) а що за адаптація?
У мене на бензі горить ( ГБО ще не поставив.Після адаптації, у мене пропадають смикання на оборотах менше 2000 і витрата 6.5-9 у змішаному циклі.
дивно, перший раз таке бачу) зазвичай знімав ставив і поїхав) витрата не змінюється
Я вважав, що навчання потрібне якщо дросельна заслінка з електроприводом. Ти впевнений, що у тебе є різниця з і без навчання?
Дросель то тросом, а ось регулятор хх електронний. Ось для його правильної роботи і потрібна адаптація. Тому вона виробляється на холостих не чіпаючи дросель. Так, різниця є і вона величезна. Без адаптації, є сіпання при гальмуванні двигуном, що плав...
така ж фігня…
Перевіряв замиканням контактів діагностичної колодки?
ні, не перевіряв, чи є де почитати про це, які контакти потрібно замкнути, і опис помилок?
А дарма. У мене як тільки зайнялася, відразу перевірив через що. Може це життєво важливо для движка.В роз'ємі, перший контакт найближчий до печі, четвертий посередині того ж ряду контактів.
спасибі! пробуватиму. у мене просто чек загорівся буквально на другий день після встановлення ГБО, а до цього більше пів року не бачив його.
яке покоління поставив витрату?
Нижче написав.
З гбо це нормально, головне щоб лампа тухла на бензині. Хоча, якщо мозолить очі, можна поставити емулятор для газу. А що за гбо, форсунки (4пок) або комфорка (1-2)? Хочу поставити 1пок, але поки не вибрав комфорку.
4-е покоління. Витрата газу приблизно 8+, взимку навіть менше, але витрата бензину більше, поки прогріється ...
у мене 2-ї різниці на різних змішувачах не помітив