Бачок ОЖ
Ось і накрився черговий бачок охолоджуючої рідини, це вже 3, якістьгівно! Поїхав на ЛОСК, продавець порадив фірму СЕМЗ, ціна питання95 грн, як на мене так дорого, але як він мені сказав:Краще тількиалюмінієвий.Ще сказав що вибору особливо те й немає.І каже осьнаприклад на ланос бачки ОЖ беруть рідко, а ось на ВАЗ восьмогосімейства — дуже часто, припустив що конструктивно, щось непродумано, ось бачки і рвуться, і плюс лиття говно одноразове.
І ось спосіб як злити тосол з бачка ОЖ:витягуємо шланг обратки ісуемо в чисту ємність, каністру баклажку, далі накачуємо бачокчерез штуцер обратки повітрям (я це робив насосом), Поки з бачкався живність не витіче, все бачок морно знімати і робити заміну.Дуже швидко і без втрат ОЖ.
Коментарі7
нові запчастини дуже жахливої якості( у мене машина 92-го року, і ніхто жодного разу не змінював бачок, як і кришку... все працює справно, ось це я розумію раніше робили, не те що зараз...)
Погоджуся на всі 100%...
зараз навіть краще буде знайти ще в нормальному стані б/в радянське, ніж нове купувати. Останнім часом так і роблю, чи є можливість, то сам перебираю
За спосіб зливання тосолу спасибі))) Теж вже 2 бачки змінив, потім знайшов свій перший у коморі, поставив заводський)))
Біда з ними новими. У друга на 15ці 2010р. як викопне г…о. Мій рідний 2003р. - бадьорком. І це не одиничний випадок.
Бує, що кришку закручують не щільно, от і служать вічно. У друга так було і він це нарошно робить, тому що тосол у нього починає гнати з усіх щілин; то з радіатора підтікати то зі з'єднань патрубків. Ось таке рішення) )
Логічне рішення ) Як правило, затягуєш і змінюєш одне - так лопається і тече в іншому.