Ні для одного власника Е38 750 з двигуном М73В54 не секрет, що длятого щоб читати блоки DME потрібен або оригінальний сканер типуGT1, ICOM, або приблуда з ADS, для читання по L-лінії.
Витративши пару днів на пошуки GT1 або ICOM оригінальноговиробництва (не CHINA), зрозумів, що це дуже дороге задоволення іцілком можливо юзати DIS або INPA через ADS адаптер і будемо меніщастя). Але сподобалася одна, тому що вона:
1. За запевненням багатьох 100% робоча
2. Схема була виконана читабельно
3. До неї йшов макет друкованої схеми для ЛУТ травлення плат.Проблемою було те що не було специфікацій на кондери, резистори іт.Д. Коротше почитавши схему, уважно розглянувши друковану плату язробив специфікацію. >
Тепер ділюся цим усім з вами, в архіві за посиланням, лежитьпринципова схема, монтажна для друку, програма для її читання, специфікація на монтажники.
Прикупив на кардачах все крім L9637 (доведеться замовляти черезнЭт), плати, хлорне залізо.
Брав все для DIP монтажу, тому що хочу все спочатку зібрати намакетній платі, перевірити а вже потім пускати у виробництво.
Якщо все вийде, то має читати мою і всі старі кузови. Прибуде зімною сила! ))))
Коментарі6
Адаптер не заробив, перевіряв на e34 520i siemens ms40.1Запалювання та батарею бачить, dis та інпа не працює.
У мене теж, зараз працюю над іншим варіантом
Ні для одного власника Е38 750 з двигуном М73В54 не секрет, що для того щоб читати блоки DME потрібен або оригінальний сканер типу GT1, ICOM, або приблуда з ADS, для читання по L-лінії. Я ось цього не знав і тому купив звичайний шнур K+DCAN на Алі-Ек...
Заморочився так заморочився))👍
Жар!
Чекаємо на результати