Став я вчора в пробці, включений був кондиціонер, машина почалагрітися ну думаю зараз включитися втора передача вентилятора алені) температура доросла до червоної зони і я врубав піч.
< Доїхав я додому, заглушив машину через 15 хвилин знову завівале без включення кондиціонера, температура дійшла до 100вентилятор, я вирішив почекати і подивитися ще раз коли вінзапрацює але він знову не включився. >
Додаткова інформація:
Прогрів машину до 85 градусів помацав радіатор він рівномірнонагрітий, трубки однаково теплі.
По приїзду додому хотів переконається про наявність рідини.
Заглушив машину відкрив кришку бачка рідина пішла в бачок ізсистеми — тобто помпа молотить і ганяє рідину в системі.
Перевірив максі fuse запобіжники — цілі.
/>
Думаю все ж таки проводки ппц) Але не відкидаю вихід з ладу датчикатемператури.
Був на діагностиці - результат:
Сигнали включення - присутні і працюють коректно;
Датчик температури - робочий;
А від щіток вентилятора, каже майстер, під * діць)
Встановив новий вентилятор Thermotec D8C005TT — запрацювала другапередача! )
Майстер мав рацію.
Коментарі9
Кришку розширювального бачка потрібно замінити
Герметичні ущільнення.Дякую за пораду я вже перевірив.
і спробуй з РР2000 швидкості включати примусово у тесті виконавчих механізмів
Решечка другої швидкості схоже. А взагалі в першу чергу, якщо все ціле, а проблема не йде - дивитися проводку. Гниє там зараза(
Згорів максі запобіжник на 30А у блоці запобіжників під капотом котрий.
Перевірю. Дякую.
Цілий. Пищ. І у мене 40А по книжці, такий і стоїть.
Я так походу до максі не дістався. Litle fuse дивлюся.
Може бути жене датчик температури в термостаті або дивись коробочку з резисторами на радіаторі, яка під бампером