А тепер про гальма.
На тому самому "офіційному" папірці ще на 60 тис км пробігу буловстановлено діагноз "биття передніх гальм". Дисків". Так, дійснопри різкому гальмуванні добре віддавало биття в кермо. Ось з'явивсявільний час вирішив я проточити диски гальмівні, а поки вониточилися вирішив купити нові колодки і поставити все новимкомплектом, тому що рідні(! ) оригінальні вже були все одно напідході до заміни.
Витрачено:
— колодки IFK 1010061 (ориг. 04465-33450)
— проточування гальмівних дисків (послуга)
За мануалом:
Товщина нових передніх гальм. Дисків 28мм.
Мінімальна товщина 25мм. У мене було 27, 6мм (майже нові) )
Токар зняв менше 1мм.В результаті запасу ще на багато років.
К.
К.
Колодки думав брати оригінал. Але передумав. Вже дуже стрімкийоригінал на ринку виявився. Та й грошей коштує не виправданих.
Взяв ті, що сподобалися зовні за якістю виконання і по смішнійціні) Говорили м'які, диски їсти не повинні. Корея, казали вони. Убрата на Prado такі стоять, говорили вони) Колодки IFK 1010061
Колодки бомба :)
Запчастини на фото:0446533450, C12120, IK1010061
Вся процедура зі зняттям, поїздкою до токаря на Aveo, проточкою, покупкою колодок і встановленням всього цього добраназад зайняла менше ніж пів дня .
Писати інструкцію як знімати гальм. Диски і міняти колодки не буду.Там все просто і написано у будь-якому мануалі. Якщо є питання —буду радий відповісти.
Єдине, що мене здивувало. Чому гальмівні диски взагалі незакріплені, просто притиснуті колесом. Зазвичай є болт, що фіксує.Ніколи раніше такого не зустрічав.
Після.
Після.
Процедурна
PS Проїхав районом. Гальма стали трохи жорсткішими, биття зникло.Загалом результат є, гальма стали кращими.При сильному гальмуванні (майже до спрацьовування ABS) колодки трохи пищать) Їду більше, буде видно. Може будуть їсти ще сильніше, тоді необхідно буде щосьдумати.
Коментарі18
До гальм підхід особливий потрібен, тут головне поєднання колодок і дисків. Ще обов'язково, щоб колодки м'якші за диски були і все складеться без скрипів і великого гальмівного шляху))
Ну гальмувати різко не можна, від початку потрібно прикатати. До речі я теж був здивований незакріпленим гальмівним дискам ...
А яка різниця різко, чи ні. Фрикційний матеріал залишається тим самим.
На фокусі теж не закріплено
Акебоно ще хороші колодки, трохи дорожче правда, але все ж таки дешевше оригіналу тойота
Рекомендую ставити колодки оригінал, тому що сам зіткнувся з аналогом, і в результаті заплатив все ж таки за оригінал але тільки витратився ще на аналог. Але є один аналог, який нібито виробляє оригінал для тойоти-фірма Адвікс, але теж не з дешевих а...
Nisshinbo кажуть хороші колодки, але їх ціна як оригінал. Ці колодки я взяв, можна сказати, проходячи повз) Спочатку планував тільки диски проточити сьогодні. Жінка (продавець) дуже хвалила. Мовляв, є всякі й дорожчі, але візьми ці, вони краще ходять...
про нішимбо нічого не скажу-не пробував, ну а ось ар точно не бери, вони роблять все те, що ти перерахував та й стоять відносно не так вже й дешево(є досвід)
Бачив такі. Найцікавіше як ці IFC будуть працювати.
що бачив, не зрозумів? ?
Так, ар бачив у продажу.
аааааа, ну от не раджу!
Яка ціна, такий і товар)
у тому раз у раз ар не з дешевих!
На ринку ще були вітчизняного виробництва за 10$))
Їздив на Nisshinbo - питань до них немає жодних.
Проїхав на hi-q 20тисяч на фокусі, задоволений
Така ж фігня ... Після вправ з дублями і моторошним скрипом, вирішив ставити тільки ориджинал ... Причому в офіцелів, тому що в магазині налітав на підробку тототи (((