Зняти ж саму форсунку і переглянути джгут проводів не зміг, бо вжестемніло.
І як на зло все сталося на вихідні, коли нічого не працює, а тачкапотрібна за зарез… Так що, поки вона повністю виправдовує своє ім'я— проблема на проблемі:)
Що порадите, відразу роздобути нову форсунку, чи не поспішати? Чомуці три помилки вискочили одночасно? У неті, якщо описується помилкаЩодо форсунки, то вона одна у людей. Пропуски запалювання 0300 та0301 можуть виникати парно.
UPD! Друзі, сьогодні спробував поміняти форсунки місцями, результату не дало! Спочатку видало помилки 0201, 02, 03, 04. Тобтоурвища по всіх чотирьох форсунках. До речі, виходив якийсьспецифічний запах вихлопу і з труби йшов брудно-білий дим, не дужегустий. Трохи посидівши і почухавши ріпку, скинув ці помилки ізнову завів. І все повернулося на круги своя, я маю на увазі тісамі помилки і в тій самій послідовності, що спочатку. Виходить неу форсунці справа. Спробую завтра замінити бронепроводу, а більшеідей немає, може ще хтось підкаже справу? UPD 2! Друзі і простоспівчуваючі, машина вже гаразд! Проблема опинилася у проводці відЕБУ, був урвищ. Його усунули, перезавантажили ЕБУ (мені так сказалина СТО) і мотор тепер працює дуже рівно, без нарікань.
Всім всім за коментарі!
Коментарі16
Як корабель назвеш, так і попливе))
Це точно) Тільки я в його, коли він уже поплив, образно кажучи.
У тебе банально вона потроїла. Навіть помилки знаєш, у чому проблема? Видно ж, що проблема з форсунками швидше за все. Для початку поміняй місцями 1 форсунк з будь-якою з трьох інших. Заведи, рахуй коди несправностей. Якщо проблема з форсункою, то пр...
Ок, дякую, спробую поміняти.
Змінив місцями, результату не дало. Наприкінці посту оновив.
Тобто вказує на той же перший циліндр? Ти стирав помилки перед тим як тестувати вдруге?
Так, прав і після цього показало урвище всіх чотирьох форсунок, заглушив, знову стер, знову запустив і повернулися ті ж три помилки по першому циліндру і множ. пропусках запалювання.
Перевір проводку від форсунки до ебу
добре.
Ти мав рацію, справа в проводці. Майстер усунув обрив, перезавантажив ЕБУ, принаймні мені так сказали) Машинка працює рівно, без нарікань.
Дякую що сказав про результат.
Було схоже, довго шукав трабл, був підсмоктування повітря через форсунки, замінив кільця, все стало добре
Дякую, заміню.
У мене бортового немає і помилки не читаю, але так машина може вести через зміну запалювання. Тобто щось з датчиком колінвала, або буває трохи розбиває роз'єми під шпонки на шківах колінвала і того що на ремінь грм ( через невелике усунення збиваєтьс...
Дякую, на сервісі спитаю, але думаю комп вказав би на конкретну помилку за номером, якби це був датчик. Так нещодавно змінював датчик розподільного валу (фаз), теж горів чек, після заміни все ок.
Тож якщо подразбило місця під шпонками, то датчик працює нормально, а запалення збити!