темно з W221 або як Мерседесу повчитися світити))
Історія така!
Займаємося продажем ксенону і білінз, а своя машина без нормальногосвітла (як мовиться "шевець без чобіт") і було вирішено встановитиксенон! Все почалося з звичайного ксенону в ближнє світло.Поставили55 ватний 5000 К!
Хороше біле світло, дорогу видно відмінно, але…55 ватний зліпитьзустрічні, навіть якщо його опустити на максимум!
так до того ж через час прийшло хана блоку і було вирішено зробитинормальне світло, що б було видно і дорогу, і зустрічних незліпити! ватний) 5000 К. Але тут невдача, фари бошовські, рефлекторні, а у нас у місті ніхто не шліфує стекла./>
Так само вирішили полегшити завдання і купили скло від лінзованоїфари.Віддали знайомому, він за добу її відшліфував, розкрив лаком інаступного дня приступили до встановлення.
Але на наше здивування виявилося що скла від лінзованої фари і бошрізні(((
Що ж робити? цілу добу пішли на одне скло, кілограми наждачки, стільки очікувань((( і тут відбулося диво! )) Знайшли в місті людиниякий займається абразивними матеріалами, у якого і було куплено це "диво" диск алмазний гнучкий 125 мм (черепашка)! Вона нас іврятувала. Скло відшліфували за 10 хвилин! Потім розкрили склалаком і перейшли до найцікавішого, встановлення лінз!
в ближнє світло лінза встала без проблем (як книга пише), у штатнемісце лампочки вставляється і болтиками прикручується!
Але а з далеким вже складніше! довелося вирізати дірку в відбивачі, мастити лінзу що б якось прикрутити її на совість, так самодовелося робити дірку і в самому корпусі фари (потім зробили корпусдля лінзи і припаяли його до корпусу)! Але після шибок, все це булодрібницею)))
Коли лінзи були вставлені в відбивачі, встановили відбивачі намісце і почалося регулювання лінз! Спочатку ми робили з розрахунку, що кожна лінза ліворуч повинна бути на рівень нижче ніж права, алеми помилялися! Так встановлюються лінзи коли їх дві, але їх же 4 івиходить що сама ліва незрозуміло куди світить))
Після регулювання лінз поставили скло (замінили старі ущільнювачі)і приступили до встановлення фар на машину!
ну ось наша робота добігла кінця! )
Результат як Ви розумієте перевершував всі наші очікування)) одніплюси і не одного мінуса! Світло ідеальне, навіть вдень у сонячнупогоду ще світліше ставати))), а що таке зустрічні моргають? янавіть не знаю))) Вигляд у машини відразу змінився (диски, тонування і більше нічого не треба)! Далеким як зварювання, дивитись боляче) включаєш, як удень! )))
Взагалі дуже і дуже задоволені результатом!
PS поворотники залишилися старі((( весь вигляд псують і ніяк рукине доходять поміняти, та й нічого цікавого не доглянув! )(( (але мице виправимо)))




Коментарі10
Залікова робота! Просвіти, який лак використовував. Давно хотів придумати захист для скла (дуже товщина зменшується). Думав антигравійку ... але дорогувато ... а сама лінза у тебе сильно гріється? ЇЇ корпус?
Лаком треба однозначно розкривати! Ці розкриті)
я зараз поки що пару ставити буду ... а на старій фарі намагаюся запхати 2 в одну))) і теж епопея. ближній встає як там і було. виступ лінзи) бленди думаю зробити тільки в дальній. про шліфування скла можеш докладніше? як і що
techno-almaz.prom.ua/p930…iski-almaznye-gibkie.htmlчіпляєш її до болгарки, налив води на скло і погнав))) тільки акуратно, давай скло охолонути (а то трісне)потім можна дрібною наждачкою і розкрити лаком!
що означає розкрити лаком?)))
коли відшліфуєш її вона буде матова)) можна полірнути, але покрили лаком(не знаю чому) простіше напевно)))
лаком покривати ... хммм))) над спробувати на старому склі
так чітко зі світлом заморочилися) класне світло) і чому таке диво коштує (пара лінз)?
комплект білінз з ангельськими вічками 640 грн( 80$)плюс ксенон 320 грн(40$)!
світло Зварювання))) Як у пісні Десь далеко зараз посвічу )))