Видалення каталізатора Astra g Z18XE

Після придбання автомобіля звернув увагу, що при різкому підняттіобертів їй важко дихати, ніби її тримають ззаду, так як пробігпідходив до 300 тис. Я зрозумів, що каталізатор явно забитий івимагає видалення, адже по ТО його треба міняти на 100 тис, вивчивши за допомогою Google як це відбувається з моїм варіантомдвигуна і вивчивши які будуть наслідки для нього зрозумів требаробити. Екрана випускного колектора, після чого відкручуємо гайкищо тримають колектор 8шт зверху і 3шт знизу що кріплять до труби, викручуємо дві лямди і в сторону їх. Трохи нижче гайки кріпленнялямди Після акуратно вибираємо стільники які всередині, найкращепросвердлити в центрі дірку і акуратно розпиляти полотном, щобмісткість дістати якомога більшими шматками, так як його можназдати пізніше як друг сировину, отримані гроші мені як раз окупилироботу )))) Після у верхню частину, де гайка лямда зонда, встановлюють так звану парасольку (це що то на кшталт великої лійкиз нержавіючої сталі з великим шийкою) який підбирають по діаметруката і приварюють його всередині колби каталізатора щоб зменшитидзвін порожнього каталізатора, і перша лямда не видавала помилку.Після чого все зварюється по лініях розрізу. А на другий лямбдазонд встановлюють поставку щось на кшталт міні каталізатора (видудуже висока гайка з великим отвором з одного боку, для вкручуваннялямди, і маленьким з іншого для дозованої подачі вихлопних газів, щоб лямбда зонд номер 2 теж не видавав помилок! ) все збираємо взворотному порядку, і насолоджуємося легкістю дихання вашого авто, і бадьорості ходу)) Скажу так машина ожила стала бадьорою, звук негучний, але став трохи голосніше ніж був, дзвону порожній банкинемає. У майбутньому планую поставити випускний колектор типу павук4-1 від компанії stinger shop, тому що люблю щоб машина працюваладуже тихо, особливої ​​необхідності немає, але є бажанняпоекспериментувати))))) Велике спасибі за роботу хлопцям з "каталізатор сервіс" "на житлянській)