Днями терміново потребувала заміна сальників колінвалу і сусідніхвалів, бо кидала олію на всі ремені, за сальниками довелося ізмінювати всі ремені ГРМ, допоміжний ГРМ, ГУРу, і Генератора!
Брав запчастини ті що були на складі в наявності!
— Сальник коленвала --- Corteco19027862B
— Сальник трансмісії --- Corteco19020128B
<
— Кільце ущільнювача валу-масляний насос --- PayenNJ655
— Ремінь ГРМ --- Gates 5074XS
— Ремінь балансувального валу --- Dayco9426
— Ремінь генератора --- Bosch 1987947811
— Ремінь клиновий --- Contitech13X625Запчастини на фото:122RP240H, 20X30X7, 1987947811, 5074X5, 4PK
Коментарі9
як зняв шестерню з коленвала?
Робив мій знайомий без моєї участі. Думаю зйомником
робиш пристосу з листа металу і стопориш шестірню болтами через отвертія кріплення шківа. Якщо треба можу фото викласти.
було б чудово!
Зніми розміри з отворів кріплення та центрального отвору шківа. Говорять краще коли кріплення один навпроти одного, але я так відкрутив.
ідея хороша, але я, якраз цей болт відкрутив без проблем, а ось що б дістатися до сальника колінвала, потрібно зняти з нього шестерню, це мені не вдалося зробити
Шестірні там 2, між ними платівка. Все це сидить на шпонці. Зніматися має без проблем. У край залів все це wd-40 і потім стягвай.
прямий як ми, у нас після заміни погнало із сальника балансира, поміняли його нещодавно. Поки спостерігаємо. Інші в нормі
теж спостерігатиму