Радіатор печі, термостат і тосол

Всім привіт! З приходом холодів все частіше, особливо вечорами, регулятор печі переводиться в положення позначене червонимкольором. Ще навесні мені здалося, що з пічки пахне тосолом. Алетут потепліло — і я "забив" на цю справу. Пару днів тому ввімкнувпіч і ... Запашок просто отрута. Сумнівів не залишилося - потікрадіатор пічки. Міняти вирішив сам (благо досвід вже є). 3 рокитому вже добирався до радіатора грубки (чистив). А Минулого року щераз потренувався (міняли радіатор у Dimas 1885). Кілька разівпадала, а останнім часом по трасі навіть при швидкості 90-100помічалося явне падіння температури.Ну і, природно, новий тосол (перед заміною 4 рази промивав систему дист.Водою)
Для заміни купив радіатор "Luzar". На авторинку (а у нас він недрібний) оригінального радіатора не знайшов ні на одному магазині.А у офіціалів - ціна, до ворожки не ходи, космос.Та чи потрібенвін, якщо все одно тече. Особисто у мене вже 3-й рік стоїть великийрадіатор цієї фірми без проблем. У Dimas 1885 радіатор пічкипрослужив вже 1.5 року і проблем поки що немає. Ціна радіатора -640 грн. (тонкий 2008р і далі), старого зразка цієї ж фірми -480грн. Не став експериментувати — купив тонкий, який стояв назаводі. Ну і Китай — 300грн, навіть без кронштейнів (як йогокріпити х.З.) Термостат GM — 180грн, ін. Варіанти навіть нерозглядав. До радіатора дістався мін . За 35-40, потім правдадовелося з'їздити на яму для від'єднання патрубків. Замінатермостата - 15 хв (на 16-ти клапаннику нічого складного) Наскладання пішло трохи більше часу (намагався зібрати так, щоб незалишалося зайвих болтиків)))))))
Виконану роботу перевірив поки що при 0 градусів. У кельні спекувлаштувати можна. Сподіваюся, коли температура стане нижчою, будете саме)))) Термостат попався якісний. Стрілка не падає ні припрогріві, ні при їзді по трасі. PS Радіатор обклеїв поролоном, щобуникнути просочування холодного повітря. Була - заклеївущільнювачем. Заміна термостата — знімаємо 2 патрубки, відкручуємо2 болтики.