Як я писав раніше 😏👇✌️👇🙄 у мене була проблема з неодруженимоборотами 😥 1200 об/хв…
Багато варіантів перебрав… не одна діагностика не показувалапроблему якщо немає електронної помилки означає поломка механічна😎😎😎… І тут понеслося… Насамперед я перевірив регулювання болти назаслінці ☝️☝️☝️ зробив все як пише "книга" але не тут то було… моякамінчик здаваться…
Наступним етапом було перевірка на підсмоктування повітря…Використовував і змивку "wins" і пішов за "дідівським" методомполивав водою 😁😁😁 і знову ж таки результат нульової... 🤔🤔🤔роздумах…
Наступним етапом було регулювання датчика положення дросельноїзаслінки…
PS величезне людське спасибі за слушні поради хлопцям із групи вvaiber!
Регулюванням датчика я домігся рівною роботою двигуна і машинастала і жвавіше і отзывчевей на педальку газу. Що треба шукати даліщо десь я що все-таки упустив…
В черговий раз відкривши капот я побачив так званий egr вакуумнийклапан рециркуляції вихлопних газів і його фільтр… Вирішивпочистити в місці з впускним колектором зняв і приступив до миттявикористовував хімію для без контактного миття двигунів ... Помилзібрав ефект є ... Машинка швидше стала і витрата в 11 літрів містогазу 9-9, 5 бенза ... Не хотів здаваться ... 😫😫😥😥😫😫
В черговий раз запитавшись з холостим в групі мені підкинули ідейкуперевірити електро клапан холостого ходу ... Я довго сумнівався, щопомилок не було і тестером я його перевіряв в нормі… Взагаліобравши вихідний я поїхав у гараж…
Зняв я дросельну заслінку… Все дуже просто… Далі мені знадобиласяхрестом образна викрутка… Зняв я весь механізм керування холостимходом і побачив що там є ще й ДВІ механічні частини цього дивамеханізму це заслінка яка відповідає за холостий хід ...
Вона ж управляється електро магнітом тобто відкривається при подачінапруги на магніт ...
Але з іншого боку мене чекав сюрприз 👏🙌👏 там встановленатермопружина👆з регулюванням👆☝️👆
Відвідавши як вона встановлена я її зняв…
Далі я побачив що бочко подібна заслінка холостого ходу банальнозакаксувалася і заклинила… Від туди й виведення звідки ногиростуть…
Взяв я розкаксування, розчинник 650-й та хімію для без контактногомиття двигуна і почав мити чистити та розробляти на цю справу умене пішло півтори години часу… Далі я почав збирати встановив новіпрокладки…
Перший запуск та… 560об/хв… На прогріві! ☝️☝️☝️ І тут мене осяяло щоце за термопружина і що на ній за регулювання! > Але щоб їївідрегулювати треба знімати дросельну🙄🙄🙄 взагалі шляхом помилок іперемог знімав і ставив я її 14-раз😂😂😂
У результаті холостий 850 на прогріві 1200 з кондером2 і всьогонавантаження/хв… Перемога… Щастя немає межі… Ще раз величезнеспасибі камриводам з групи що підказали! Любіть свою машину і вонане підведе вас 👆👆👆




Коментарі3
Причина банальна, дивно, що відразу ніхто не підказав, я зазвичай без розбору проливаю очищувачем карбюратора!
А як ти регулював термопластину?
Ну так)))))