З'явилися вібрації при розгоні і на швидкості, думав, коликапіталювали двигун криво поставили коробку, виявилося всепростіше, але не дешевше) заклинило хрестовини кардана, провертавсб із зусиллям, в результаті-розірвана муфта, при 120 думаврозсиплюсь. Тк у нас в місті з фордівськими магазинами не дуже, шлях один-термінал.З широкого вибору з 2х магазинів, ні в одному внаявності не виявилося, на замовлення, не знявши муфту і незаміряючи розміри, ні замовити ні підібрати аналоги не наважилися, та й ціни на оригінал в 2тис не дуже порадували. Трохипоматерившись, і погугливши, натрапили на запис, що підходить з ваз01. Вирішили взяти навмання, тк ціна в 150грн не дуже била покишені, а їздити потрібно, заодно взяв новий підвісний, правда цінав 480грн проти 350 на автовезі, бентежила, але терміновістьперемогла розум)
Приїхавши в гараж, відкрутили подушку кпп, болти муфти, розірванумуфту та підвісною, зняли кардан і як завжди з колгоспом-почалисяпригоди. По діаметру і отворам начебто все збігалося, але колиставили, зняли залізну скобу, яка здавлювала муфту з боків, якпотім вичитав, це потрібно було робити після того, як поставити їїна місце. Відповідно за допомогою всієї відомої матері, викрутки таломика ледве запхали муфту на місце на болти, підбиваючи молотком, але виявилося нове завдання-отвори з втулками надто виступали, недаючи муфті сісти на місце, довелося знімати і спилювати все з двохбоків болгаркою, порівнюючи розмір, щоб хоч трохи був схожий наоригінал. За допомогою тієї ж матері все з успіхом забилося намісце. Але виявилася проблема у хрестовинах. Поки змастилисолідолом і вдхою, трохи розробилися, підвісний поки не змінював, поки тиждень відкатаю так, потім замовлю хрестовини і все поставимонове, хоча оригіналівський підшипник майже без зношування, ппцтільки гумці, не думаю що нинішні запчастини настільки ждовговічні.
Результат-вібрація при торканні і розгоні зникла, на великих ямахкардан відчувається що підскакує, але не критично, заміна гумкипідвісного все виправить, по місту 90-без проблем і пригод. .
Може кому стане в нагоді.
> Копеечную муфту розхреначило через 3 дні, тому що потрібно булотерміново їхати, не став морочити з колгоспом і самостійністю, знайшов випадково ремонтників, написано оф представництвоДніпровської контори з ремонту кардана. Через 3 дні в дорогу, загнав терміново- сказали потрібна капіталка замінили хрестовини, виточили нову втулку, замінили муфту на оригінал (або близькооригінал) підсумок-5800 грн. Але відгорнув суму. Тиждень без подій.зняли кардан-розбита демпферна муфта, або хз як її називають-круглахрень, в яку вставляється гумова муфта, на фото є, з телефону можедовантажу окремо., пів міста так їздить. Підсумок-350 муфта+450робота.Я і бал такі пригоди)
Коментарі4
Вичитав десь на просторах драйву Dp Group муфта потріскалася через два дні і була вібрація, яку власник довго шукав, не грішучи на нову деталь.
Ставив рідну, виробник Patron, вистачило на 2 місяці або 8 тисяч пробігу.
Норм. Я теж поставив муфту з ниви Chevrolet. Політ нормальний)
Аналогічно, шестиболтова