І так, ще при першому запуску після довгого простою був не приємнийзвук вихлопу(((, і ось настав той день як Я вирішив цю проблемунаступним чином)))
< /p>
атмо-турбо))
…
розбір, зняття…
жах!
і ось чому був такий неприємний звук!
вирізаємо…
чистимо…
> варимо…
…
можна трохи зачистити)
а тут можна і не трохи))
…
збираємо у зворотному порядку, з встановленням нових прокладок)))
можна і так залишити…
думаю норм)
як то так))
була оригінальна насадка (ще від 70-ки залишилася), ставимо))))
…
рівно-красиво)
і так добре, більше не треба) У підсумку Я задоволений, сталотихіше (оскільки треба), поїхала веселіше, 60-я труба для атмореально вирішує))))
Коментарі14
Круть
😃
Вигин труби не змінював біля підрамника - моторний щит? Щоб стаб на 25мм став?
Ось не дає тобі спокою цей стабілізатор)))
угу))
Звішував фо ю)))
У притик або такий же зазор виходить як по заводу (якщо поставити прямий стаб)?
Поставимо і буде видно) я ж ставити на атмо його не буду) сенс! А на турбо буде інший вихлоп, так що зараз не важливо)))
А так, для заспокоєння душечки твоєї))) будь ласка фото!
Крутотенька!))
І ось ще так))!
Що це таке?
Гофра) оригінал, такі на багатьох S/V70T5
Спасибі)