Всім привіт!
Почнемо спочатку, після заміни радіатора кондиціонера поїхав назаправку кондера.
Дали тиск все ніби ок не де не сифоніт Включаємо кондер і вінвключається приблизно на 1 секунду нагнітає тиск і відразу жвимикається, при цьому йде дуже велика просідання по оборотахдвигуна. Систему))
Потому наткнувся на цю статтю на драйві про клапан TRV кондера ітому що він стоїть не дорого вирішив спробувати його поміняти.
І про диво все заробило.
За заміною скажу так:
1) Викачуємо фріон на спеціальному обладнанні
2) Знімаємо накладку вище бордочка
3) Бардачок на 2 або 3 саморізах
4) пару пластмасок в районі запобіжників
5) блок запобіжників трохи відсуваємо вниз (я нічого невідключав)
6) болт під головку на десять тримає трубки кондиціонера
7) фіксатор трубок кондиціонера ближче до моторного щита на 2саморізах щоб був не великий хід трубок
8) шестигранник на зразок 4 (там два болти)
> Якщо робити обережно то все вийде ))
І збираємо все у зворотному порядку.






Коментарі2
Привіт! А муфта при цьому не буксирувала? кондеєм, ніби не 2 літри під капотом, а 1.6. у вас?
Здрастуйте. З муфтою все норм, але ось за втратою потужності це та просадка хороша))