Вже два роки у мене лежать сабвуфер на 1200Ват і підсилок на1500Ват. Купив я їх у свого друга за непогані гроші коли щевідновлював свою БМВ. І вже майже два роки як катаюся на бішці, всеніяк не доходили руки до сабика, але останнім часом вирішив занього взятися. Надалі потрібно буде купити двох фараднийконденсатор).Проводи лінійні, роздвоєні перехідники для лінійок2шт, проводи живлення, запобіжник, клемки для проводів на акум іконденсатор.Ну в принципі начебто все, думаю скоро займусяустановкою, а поки що тільки приміряв за місцем сабік. Ще все добревідмити і відчистити, за два роки саб із підсиленням покрилисядобрим шаром пилу.
Коментарі7
Що за голова стоїть? Штатна?
Не штатна.
Підсилок непоганий, тільки ось насправді видає не 1500ват. У нього 2 канали в мостах по 290 ват номінальної потужності. 1500 - це максимальна потужність, на яку не варто звертати уваги.
Впринципі так, але й цього достатньо. У мого друга на Kia Ceed універсалі стояло це барахло, так грало дуже не погано =)
Так навіть 250w rms достатньо для нормального звуку. Якщо хочеться більше басів, і щоб по нирках било, тоді потужності треба побільше))Я у себе теж звуком зайнявся, залишилося тільки саб вибрати, і вже кілька тижнів не можу між трьома варіантами вибрати.)
За нирками - це для мене вже перебір. Я не сильний фанат божевільного звуку, але музику дуже люблю і люблю чисте звучання з приємним басом =)
У мене коли як. У мене на мазді підсилювач зазвичай викручений менше, ніж наполовину, але буває бажання, щоб грало серйозніше, і тоді викручую на повну) А в бмв зараз басів навіть трохи менше, ніж із заводу) Поміняв усі динаміки Але вони не відіграют...