Початок своєї розповіді з того, що минулі шість років моїмавтомобілем була Шкода Октавія, з мотором 1, 6 по суті, порожнійкомплектації, так як крім хорошої музики, в машині з електронкинічого немає.
І ось приходить час, і громадянин у безкозирку пересідає в чорнуволгу.
По скільки громадянин у безкозирку - це я. Як відомо з прекрасноїбайки, розумні люди не читають інструкції... Тут справа не в тому, що вони розумніші за всіх, справа в тому, що фізично не вистачаєчасу, а приділяти час на утилітарність типу клімату абопарктроніка, ну це теж саме що. Почитати інструкцію до айфону.
Тому, сіли, і тикаємо. Електроніки, в тому числі і комфорт длязадніх пасажирів.
Перехідний період вже майже перетравлений, виробилася звичканатискання на кнопку старт/стоп замість звичного повороту ключа, все так само автоматично починаю клацати автоматом, без тупогохвилинного зависання, мовляв де ж ця D. Про існуючі ілюзіїскладнощів переходу на автомат, це все неправда, оскільки Ручка непід кермом, а повноцінний важіль, рука просто лежить мертвимвантажем, не проситься, не вистачає за важіль, взагалі більш мене, здорова людина здатний отримувати від цього задоволення. А заразгорбатий, гм, я сказав горбатий… І …незручність все ж таки є, я нескажу що це незручність від надлишку комфорту в об'єктивномупонятті, тут вже заявляють про себе конкретно японські замашки. Напочатку руху закриваються, це вимоги як безпеки, і елементарногокомфорту, проте, одне велике АЛЕ. Закриватися їх навчили, а осьвідкриватися – ні. І в результаті щоразу коли приїжджаєш, післяпоїздки, всі пасажири сидять та смикають ручки. У шкоді це вирішеноінакше, перший "смик" ручки -нульовий, другий -відмикає вже двері.Це рішення мені подобалося.
Менш дрібною незручністю є відсутність комфортних поворотників, вони являли собою триразовий дублікатор, тобто хитнувши гойдалкуповоротника раз, я отримував тричі миготливий поворотник, тутреально помічаєш відсутність цього.
Далі-світло. Я так звик до німецького кільця зліва, що приловчитисядо ручки світла, виявилося досить непросто. Ну це знову ж таки, длялюдини, яка перейшла з європейської машини на японську. Такимигтить, але теж потроху обживаємо,
Схожі записи
Приємно серед Лондонської (Одеської) зими помити машину
Приємно серед Лондонської (Одеської) зими помити машину
0
Коментарі18
що про потрійний поворотник не зрозумів-думав він є у всіх.Може у перших не було?дивно.
я в налаштуваннях полазив, і налаштував як мені треба. як підходиш до машини в салоні загоряється освітлення, замки при русі закриваються. тільки перевів у паркування вони відкриваються.
Як зайти в ці установки?
кнопкою setup
Купав нещодавно Айфон 6 плюс, відкрию секрет, там немає інструкції, як у Камрі!
Інструкція у шістці виглядає у формі картки, вона на фото, знаходиться під інструкцією від п'ятірки, на шістках просто прибрали картинки залишили важливу інформацію, ну знову ж таки, не знаю жодної людини хто б це читав )
Особливо, якщо вона англійською)))
Хоча у мене в 6+ навіть такої не було
Начебто у всіх є поворотник миготливий 3 рази, навіть на бюджетних авто зараз у всіх майже
Є... Люди, які не читають інструкцію...
А в рестайлі вже є х3-поворотник торканням.
У дорестайлі теж)))
У хлопця то геть немає. Як так.
14 рік комплектація комфорт є це диво))
На жаль, немає такої функції, сьогодні відео зняв, але морочитися з ютюбом немає бажання.
відмикатися машина вміє, треба тільки налаштування виставити в ГУ, там кілька варіантів відмикання, вибираєш який більше підходить
Ось це вже мені подобається, мабуть залишки від попереднього водія. Ну я наскільки чув, це з важелем коробки в парі з якимись діями змінюється?
заходиш у гу на мою систему - автомобіль