Напевно, майже кожен власник 124го з мотором 3.2 при згадці слова«натягувач ременя генератора» пускає скупу сльозу. Принцип діїпершого шайтан-пристрою важко описати, і ще важче зрозуміти.Одномубогу відомо, під чим були німці, коли його винаходили.Другий же єкомпактною деталлю з роликом, і на розбірках їх валом через те, щовони не ламаються і не завдають болю власнику авто.Ну і на 124х, звичайно, їх майже не зустрінеш. Істина виявилася напрочудважкодоступною для слюсарів, як при усних поясненнях, так і занаявності ПИСЬМОВОЇ КРОКОВОЇ ІНСТРУКЦІЇ (перевірено особисто).Іновий натягувач INA! виявився зовсім не радий знайомству з цимилюдьми. То, природно, ремінь нормально не натягнути, і вранцібудинок прокидається під звуки «знову в цьому антикваріаті щосьзламалося». Як деякі з вас могли здогадатися, після 5-го або 6-го (і не згадати вже) візиту до натягувача було прийнято радикальнерішення - поставити рестайловий тип. Точніше, ця думка витала вповітрі вже давно, але було незрозуміло, що треба міняти і як. Весьпроцес заміни зводиться до пошуку 3х кронштейнів - великий, якийможна взяти з 210-го 2.8 або 3.2, маленький на лицьовій частинідвигуна (там він і так є, але не вистачає верхнього вуха для щеоднієї точки кріплення. Можна залишити і так, можна приколгоспитищо-небудь з підручного.) І кронштейна зі зворотного боку гуру, якийможна знайти в каталогах, або зробити зі старого, шляхом видаленнячастин, що заважають. Також раджу відразу замовити прокладку вмісці стикування з блоком, тому що в основному кронштейніреалізовано вихід картерних газів (у нас залишилася стара, посадилина герметик).
З тонких моментів ще те, що насос гура точно стане, А оськомпресор кондиціонера - не факт. Вони є як мінімум з різноювідстанню між отворами, так що рекомендую цей момент врахувативідразу.
П.С. Для встановлення лицьового кронштейна необхідно зняти шківколенвала, інакше не вийняти середній болт кріплення. На автоматізупинити коліно можна через "віконце" на коробці.
П.С.С. Ваш старий ремінь із ймовірністю 99, 9% не підійде. 99, 9%тому що в мене залишився старий 2415мм - компресор кондиціонера покріпленням не підійшов, та й був він напівмертвим, тому я незасмутився, коли не поставив його назад. Але рано чи пізно іншийкомпресор це місце займе. Просто цікаво, хтось стикався з подібноюзаміною,
Коментарі15
компресор із яким номером зараз стоїть?)
Номер не дивився навіть, та й від 140 він стоїть. Треба просто дивитися на розташування трубок, і щоб відстань між отворами однакова була, якщо така пластина. Від 124 таких компресорів, зрозуміло, що теж були
У тебе що-небудь вийшло з цією витівкою?
Так, поставив і забув, що з натягувачем бувають проблеми. Компресор кондея від старого тільки не підійде по точках кріпленнями, ну і ремінець інший. Повозитися, звичайно, доведеться, але воно того варте однозначно
Як результат змінити.-компресор на рестайловий-кронштейн під компресор-і сам натягувач? Гур залишається старий?
Так, ГУР такий же (у пості є про його заднє кріплення) Все так і є, + ще не пам'ятаю де брав шків на натягувач, він там інший. По-моєму одним махом на розбиранні. це— шків натягувача— кронштейн нижній (10 і 12 на фото з каталогу, думаю нікуди не поді...
ті теж ламаються ... у мене він зламався, але не те щоб не тягнув ремінь - просто торохтів на драйві, як буде з двигуна вже висипалися всі болти.
А у тебе відразу стояв рестайловий? І кондей же був? А не пам'ятаєш довжину свого ременя? Ну він новий ina коштує зараз 890грн, новий ina старого типу - близько 3 тисяч... І в тому і в тому є підшипник, який рано або пізно навертається, але це ж дріб...
довжини не пам'ятаю… натягувач ставив Гатез
) Ааааааа ... ось у чому справа а то я взагалі не розумів що ви там чаклуєте ))))) Шамани підшаманили ))))) Ну а по серйозному то геніально ))))
Ну я вважаю, ці пів дня проведені в гаражі того коштували)) Жаль не фоткав, наскільки просторіше з лівого боку движка без цієї пластини і всього навісного D
Сам з цим днями зіткнувся, з моменту як купив авто туди не ліз і ось вирішив ... Натяжна шпилька нуль емоцій, аморт зірваний. З великими труднощами все провернули.
І як у результаті вирішилося? Новий натягувач?
Ні поміняв обидва ролики, кронштейн вентилятора та підшипники гени, а натяг дуру вистачило натягнути врукопашну)
ахаха ну я так зрозумів, на половині 124х так ремінь і натягують))