Питання, порівнянне за віком з — що раніше з'явилося, курка чияйце? Питання, яке викликає холівари на форумах, і підриває пуканиокремих особливо не стриманих в емоціях особистостей. Так де жкриється я спочатку хотів накатати непристойну кількість у звикористанням аналогій у вигляді зимових видів спорту, притягнувшиза вуха ралі, і загорнувши це все в свій особистий досвід, алепотім випадково натрапив на пост цього ж ресурсу, який пройшовся попунктах моїх думок., навіть більш докладно, ніж збирався я сам.Іякщо ви дочитали до цього моменту, раджу витратити n-ну кількістьсвого часу, і таки подолати цю статтю.Букв там багато, але все поділу. img src="https://ad-cd.net/709929es-960.jpg"/>
П. С. Короткий висновок для не любителів читати. Найкращий спосіб —переконатися особисто, вдарившись спочатку в одну крайність, апотім в іншу з максимально схожими умовами.Мій вибір - ширина як улітньої, або максимум на 1-2 розміри вже (багато в чому може бутиобумовлено ціною). Чому? Читайте вище, інакше висновок перестанебути коротким)






Коментарі16
Вузька! Я 4 зими їздив на різних 195-65-15 і шипованих і простих і думав що цю машину хрін зупиниш. Ага, легко-поставити 205-215 гуму і все. Я цього року вперше її штовхав причому ніяких там супер кучугур не брав. За один день 2 рази так сів що і дру...
Думаю, тут справа виключно в марці гуми. Тому що я так само можу сказати, як я на 215 витягував у березневі снігопади 4.3, який не міг зрушити з місця. Просто причепив до нього трос і поїхав. Я думаю багато в чому від того, що не так часто у нас зава...
Ага, в марці. Ти ще скажи що АМТЕЛ краще ніж мішлен або данлоп. Ти розглядаєш приклади коли їздиш містом де його чистять. Якби ти заїжджав туди куди влазю я і сам пробиваю собі колію то ні твоя ні один твій на 350з там навіть не пролізли б. на ній у ...
Про той 4.3, це, до речі, під гірку було. Протасів яр у києві. Я не катаюся на гумі типу амтелу. Але зате з упевненістю стверджую, що зимова гума це завжди дуже складний вибір, тому що у гуми з абсолютно однаковим малюнком може бути діаметрально прот...
Особисто у мене літо 245/40/17Зима 195/65/15Бугри, ями і тд, ну його великі колеса та низький профіль на зиму.
І як, держака вистачає? D
Відмінний)))
Знижувати тиск і збільшувати пляму контакту, це для пухкого снігу, а для льоду пляма менша і тиск на поверхню вище. А взагалі - шипи рулять ))
завжди дотримуюсь заводської розмірності при виборі зимових шин, тобто для 124того 195/65/15
У широкої і у вузькій шини (на одному і тому ж автомобілі) буде приблизно однакова площа плями контакту (тому що площа плями контакту залежить тільки від ваги припадає на це колесо і тиску повітря в цьому колесі). Тільки у широкої шини пляма контакту...
У 195 і 205 теж приблизно однакова ширина. Все відносно. Але перша пропозиція все одно звучить дивно. Я нікому не нав'язують свою думку, але особисто переконався, що мокре/сухе управління/гальмування, ЛІД, мокрий сніг - за ширшою. . Інше для мене про...
Найкраще 195-205 з перевагою у бік 205
Їжджу зараз на 205, і сумую за минулою 215) Звичайно, тут і марка/модель величезну роль грають, але все ж таки ...
десь читав тест (на гольфі) шин здається нокіан. 195/65/15, 205/55/16 і 225/45/17. 205 обула всіх по сукупності плюсів на різних покриттях як по гальмуванні так і по керованості.
Цілком може бути, відразу ж як і мільйон чинників. Тому й кажу, що варто в першу чергу на рідний розмір орієнтуватися. Щойно на сучасне авто на 200+ сил розмір різі починається від 225, і в цьому є великий сенс )
Тож читала її, вельми цікаво.