Всім привіт! Після ремонту мотора влітку, машина проїхала 2000 км імотор наповнився соляркою 100 км від будинку. Притягнули набуксирі. Зняв голову і відправив до Києва на втулку. Зібравфорсунки зі старим комплектом колечок. Заводилася з троєнням. Післязаводки було багато сизого диму, більше ніж треба. Різьби. Сьогодніприїхав. Все зробив за інструкцією, але болт не хоче закручуватися.Як то можна вирішити цю проблему? Дякую!
4 комплекти кілець для форсунок 1300 гривень
Прокладка головки 1300 гривень
Болти головки 3000 гривень
Набір для сх.Різьби 400 гривень .
Ремонт триває! Сьогодні закріпив третю форсунку. Завів, начебто всенормально. Трохи спробувати в русі.Але при навантаженні білий дим ісильно йде антифриз.За кілька хвилин роботи грам 150.Можеприблизно.Може хтось підкаже як антифриз може потрапляти вмасло?
Коментарі4
Може питання і дурний, але) Розмір різьблення болта збігається з розміром різьблення ремонтної втулки? Плюс по фото видно що втулка вручена криво.
Так, розміри начебто правильні. Втулка це друга якщо рахувати знизу. Якщо навіть зніму її, то в нижню теж не можна закрутити!
У сенсі друга, там їх 2? Тоді точно толку не буде. Або шукати втулку довше або залишати одну, нехай і коротку. Втулку і болт на фіксатор різьблення
Так 2.Спасибі.