Довели до конца ходовую

Особливо лекса не чіпав, в основному розсікаю на новому/старомулінокольні, але після великого ремонту ходової наприкінці минулогороку залишилася одна проблема, автомобіль падав спереду наводійську сторону, при тому що стійку я відправляв двічі на Київ, тут або кострубаті майстри, або щось інше, як сказав мій СТОшник, потрібно з'їздити до офіціалів відкалібрувати за допомогоюпрофільного обладнання, зробити розвал і щоб все перевірили.Осьдійшли руки поки Лінк на аквапринті, за підсумком:/>
Всякі штуки для викачування бабок на лексус центрі - 100 бачей
Заміна прокладки глушника тому що він атомно став жерти масло+-літр на 250 км О_о, в салоні не хило так смердить тепер норм - 30баксів
Заміна ущільнювача на штуцері пневмоамортизатора (передньоговодійського), через нього падало авто + калібрування - 50баксів
Розвал + заміна задніх шин на літо (забув їх поміняти під часзгадав, передок уже був на літі) — 90
Так само вікно зажовує ущільнювальну гумку зробили необхідніманіпуляції, навіть тепер не свистить на швидкості 140 і вище —40
Разом 310 доларів (+-22630 рублів)
До ремонту, видно по побратиму, лексус схожий на лоурайдер з геттоСтоїть як у 13 річного Рівна гумка, забув сфотати її до