З дальняком проблему можна вирішити! трохи підняти фари, якщо у тебе бі-ксенон! під'їжджаєш до стіни вмикаєш світло, коректор в положення 0, крейдою креслиш верхню лінію світла, опускаєш коректор на 3, а потім хрестовою викруткою піднімаєш промінь св...
Я задоволений мене цілком влаштовує і в мокру погоду і в суху, в тумані теж краще ніж наше заводське світло. Один мінус, що немає хорошого далекого світла, але в принципі його вистачає,
як відчуття, опиши детальніше ... на мокрій дорозі як? в туман? не ксенон але помітно яскравіше, чіткіше межа світла і теніза пророблену роботу однозначно респект)
Коментарі7
привіт =) яка температура ксенону у ближньому світлі?
Спасибі за пораду. Поки нічого не робитиму, скоро літо, а влітку мало їздиш вночі.
З дальняком проблему можна вирішити! трохи підняти фари, якщо у тебе бі-ксенон! під'їжджаєш до стіни вмикаєш світло, коректор в положення 0, крейдою креслиш верхню лінію світла, опускаєш коректор на 3, а потім хрестовою викруткою піднімаєш промінь св...
Я задоволений мене цілком влаштовує і в мокру погоду і в суху, в тумані теж краще ніж наше заводське світло. Один мінус, що немає хорошого далекого світла, але в принципі його вистачає,
як відчуття, опиши детальніше ... на мокрій дорозі як? в туман? не ксенон але помітно яскравіше, чіткіше межа світла і теніза пророблену роботу однозначно респект)
Нехай згоден з першим.
класно вийшло!