Датчик PCV
Запчастини на фото:96495288
Отже почнемо; )
Куплен датчик PCV від опелю зафіру, але він не зовсім підходить покріпленням мені потрібно що б він був з обох боків під шланги на 10а він з одного боку під шланг з іншого боку під різьблення, інайцікавіше що крок різьблення 1, 2 і виточити перехідник зрізьбленням не було можливості, тому довелося виточувати перехідникпід проклеювання, зроблено все чудово! br/>
Зняв старий датчик-якщо його можна так назвати тк це просто меттрубочка просто тупо з отвором, і тут все стало очевидним старийдатчик ніяк не дозував картерні гази, тому і оберти гуляли якхотіли.
< br> У новому датчику отвір менше + усередині клапан якийдозує картерні гази в залежності від тиску, після заміни цьогодатчика проблема з оборотами на хх зникла, машина запрацювала тихоі стійко, в іншому як належить працювати нормальній машині; )
За гроші:
Масло бензо стійкий шланг 40см -50грн
Хамути нерж-50грн
Датчик PCV -180грн
Робота токаря-50грн
Підсумок:330грн
Коментарі5
Ну це не датчик, а клапан всього лише. А в колектор це різьблення на клапані не підходить?
дивовижне поряд, датчик на відводі картерних газів це щось нове. у мене там тупо шланг відводить гази в монік - частина надходить над заслінкою, а частина (через пластмасову трубку-дросель) під низ заслінки і обороти не гуляють.
У мене проблема вирішилася так, витрата а мотора взагалі не чути
Може бути варіанти вирішити це все простіше, але я вирішив це так)
У мене приблизно так, калібрований отвір, через який з картера гази відсмоктуються у впускний колектор. Оберти можуть гуляти тільки при надходженні замість картерних газів забортного повітря.