Нічого не відбувається ТО
Усім привіт!
Третя заміна масла з моменту покупки.
Попередній раз залив VAT oil 5-30 long life. На попередній машинілив переважно це масло, але 10/40 і був повністю задоволений.За 6тисяч миль на GJ долив 750 грам.
Цього разу вирішив взяти оригінал у офіціалів.
З майбутніх робіт.
Було запотівання прокладки клапанної кришки.При останньому ТО вже ємасло на захисті випускного колектора.Потрібно мінятипрокладку.
Ну і супутні роботи, на мою думку, на пробігу 110 000 миль:
Чистка впускного колектора
Заміна свічок
Чистка форсунок
Чистка ЄДР
> Може я не прав?
Нарікань на роботу та динаміку немає, але можливо через те, що немаз чим порівняти)Запчастини на фото:CU24009
Коментарі11
Розмова у темі йде про Скай Актив 2.5 атмосфера. Коли копався в сервісній документації турбо Скай Актив ще й у проекті не було. Якщо у тебе є інформація по Скай Актив 2.5 Турбо бензин, сервісні мануали, схема роботи, то виклади, опиши , почитаємо. Ус...
EGR на бензинових Скай Актив немає - що ти зібрався там чистити, чиститися тільки заслінка та впускні клапани зі зняттям впуску якщо що. Система EGR у бензинових СКАЙ відсутня як зовнішня так і внутрішня, все вирішено за рахунок довгих труб на випуск...
Я не розбирався в цьому))Дякую за інформацію!
Як же 2,5 турбо? 😉
Мені теж здається, що ЄДР немає і чистити там нічого. По пробігу незрозуміло вказано 110 тис. миль, а на наклейці написано 61. Це як?
Це умільці скрутили 50 тисяч Реальний це одометр + 50 тисяч На щитку зараз 61000
... миль чи км 61000 ? А з яким пробігом вона була на аукціоні в США ?
Міль
…ну так це в середньому 98000 км.
Реальний 111 000 миль
Клапана ЄДР начебто немає на бензинових SkyActiv, чи я помиляюся?