Робота з дверима Ч.2

Всім автомобілістам і майбутнім автомобілістам привіт)
Сьогоднішня розповідь буде про двері. У записі про шумоізоляцію язгадав, що карти мають провалений підлокітник (стандартна проблемацих машин у зв'язку з часом).

Тихий жах.Фотографії тільки пасажирської, тому що на водійську яробив у перервах між непритомністю.
Лікуватимемо- сказав хірург)))
Лікування цілком собі просте, але вимагає деяких примочок ізасобів. Скломат (товстий, тому що особисто мені скловорс ніколи неподобалося наносити, вічно чіпляється за пензлик) Розводимо жижу іпішли промазувати. Спочатку просто промазка, тому що карти зробленіз пресованого картону і він дуже добре вбирає клей і якщо відразуклеїти скломат то може не приклеїться простонапросто./p>

Даємо трохи підсохнути і кладемо ще 2 шари
Ще даємо просохнути і оцінюємо результати.

Вийшло ооооочень жорстко.
Плюс у мене залишилося ще трохи поліефірки і я просто залив упідлокітник залишки. Жорстоко, але не викидати ж)) Ніч сохнути, далі ганчірку з оцтом і мити (дуже добре вбиває запах)

Ставимо на машину. Скажу відразу-з усіх машин на які менідоводилося ставити дверні карти, мерседес найпростіший автомобіль.Один болт, один гвинт і весло склопідйомника. Вирізаємо в шумкуотвори для ручки і поїхали ставити. На водійській залишивсяневеликий одвірок, але в майбутньому буту перешивати карти і простозакину шпаклі туди
Після встановлених карт можна сміливо підбити підсумки.

Поліефірка- 220грн/1л
<
Скломат- 80грн 0, 5/м2
Пішло у мене 0, 3 банки смоли та підлогу листа скельця. Зате теперпідлокітник не провалюється і можна сміливо сказати, що часвитрачено недаремно. Всім приємного суботнього вечора, а мені, нарешті, міцного сну) не забуваємо ставити лайк і підписуються намерс)