Обработка днища

Після того, як задув у двері мовиль, було вирішено обробити арки тадно автомобіля.
На ринку спеціально нічого не купував, тому що вони не можутьскласти ціну, завжди все різне називають, а про такі речі як Боді951 і взагалі не чули. І пилу, обробити епоксидним грунтом, анагору вже обробляти гравітексом Body 951 (80% каучуку до речі вскладі).Було замовлено 1л+0, 2 ґрунту АРР, 4 літрових банок підпістолет гравіка, герметик для швів під кисть, яка в результаті іне знадобилася.Так само було куплено малярського скотчу та плівкидля накриття авто під час роботи.
Пістолет під гравітес довелося купити за 200 грн. Поки нема вгосподарстві, довелося на якийсь час позичити в друга, також булакуплена ще балон для задувки в пороги та лонжерони за 75 грн., ітак приступаємо до роботи. Чистимо все від бруду та піску. До речі, за задніми локерами стільки сміття було, жах. Знімаємо такожнакладки на пороги. Зняв передні локери і вирішив все-таки зніматиі передні крила для кращої та якісної обробки. Частину кузова підпередніми крилами теж вгорі промазував Велкором, не хотів сильнозахоплюватися та закривати моторний відсік, а просто акуратнощіткою промазав. Також були куплені кліпси на підкрилки та порогина суму на зразок 120 грн. Після обробки та складання авто, вирішивзаглянути також у салон і подивитися, що коїться під килимом, а тобагато хто пишуть, що часто там цвіте. Зняв сидіння, пластиковінакладки, центральну консоль. Відвернув килим, заглянув туди, а тамвсе нормально, ні найменшої іржі чи мокротиння не помітив. Так щозбираємо назад. До речі, для задніх дверей у комплектації НОРМАпроводка знаходиться в середній стійці.
> PS До речі замовляв в інтернет магазині Body 951 чорногокольору, надіслали в результаті сірого кольору, трохи відразу бувзасмучений, але повертати назад і чекати на обмін не дуже хотілося, довелося обробляти сірим.