Поїздка на діагностику та регулювання ГБО в АІС

Раніше було встановлено ГБО своїми руками, але щоб щось міняти впрограмі потрібен USB-ключ, а без нього ніяк. Він до речіпродається, але ціну на нього так і не дізнався. Ходять чутки пофорумах, що він коштує 60 ЄВРО! .. Записався на 16 число на число наАІС.Приїхав до них, віддав ключі і тех.Паспорт і пішов пити каву.Урезультаті машина насамперед поїхала в якийсь бокс, як виявилося намийку ))) Далі перегнали її на діагностику.У результаті підключивсямайстер до діагностичного роз'єму, довго не міг зрозуміти що і як, покликав іншого, грамотнішого, а він то й розібрався.Сказав, щотреба поміняти бронепроводи (на першому циліндрі буває пропускзапалювання) і датчик температури газу (сказав що приблизно коштує400 грн.) Я погодився на заміну датчика (а бронепроводу у мене булизапасні, які при ньому відразу поміняли, але чек на приладці так іне згас). Майстер пішов у склад шукати датчик, але в результатісказав, що його немає і тільки на замовлення, також провели автокалібрування і я просив їх окремо зробити обороти для переходу нагаз менше, але в результаті сказали, що зробили, а як було так ілишилося. У результаті майстер віддав мені папір, в якому булонаписано:
1) Потрібна заміна датчика температури
2) Потрібна заміна бронепроводів
3) Повторне регулювання ГБО< br/>
Піднявся я на другий так до Майстра-Приймача авто, в результаті вінподивився ціни на запчастини і я злегка був здивований. Датчиктемператури стояв не 400 грн., а 1060 грн., бронепроводу оригінал —700 грн. У результаті я заплатив тільки за роботу 156 грн іпоїхав.
У результаті поїхав додому, на газ почала ще краще їхати.Готовність перейти на ГБО настає при 50 градусах, але все одно нахолостому ході при прогрітому вже двигуні не переходить, требагазнути, потім тільки перейде на ГБО.
Може хто в курсі, чи можна датчик температури газу поставити зіншого обладнання, наприклад Стаг?