Переходим с Tartarini на Stag

Пару днів тому підвернувся комплект підкапотки ГБО б/в з мізкамиStag 200 GoFast, редуктором Tomasetto і форсунками Valtek 3 Омнедорого, тим більше ГБО було встановлено на авто нещодавно, азняли його по причини переходу Ваз 2109 Балтика з інжектора накарбюратор (різні люди бувають, нехай що хочуть — то й роблять) ібуло вирішено собі забрати і поставити замість Тартаріні.
Демонтаж ГБО у себе зробив швидко. Не ставив назад )
Таким чином приступаємо до установки.Скачуємо схему підключення ійдемо в гараж.
Мізки Stag вирішено було кріпити на лівій склянці, редуктор майжена тому ж місці і залишився. Для газової рампи довелося переробитиі поставити форсунки правильно, а не з нахилом як було. Кнопкуклеїти назад на двосторонній скотч не хотілося, а було бажаннякудись її культурно сховати, щоб не виділялася із загальної картинисалону .
Ось як вона раніше була
Зняв заглушку біля регулювання дзеркал і кнопка помістилася туди якрідна. Щоправда, зазор знизу залишився не маленький. Беремозаглушку — кріпимо в тески і відрізаємо її частину.

Ось як вийшло, кнопка не стирчить вже і на одному рівні зрештою.

<
Підключався за допомогою кабелю на чіпі PL2303HX до мізків іпроводили налаштування своїми руками )))
)
Попередній комплект Tartarini буде виставлений на продаж і чекатина свого покупця. (до речі, пробіг Тартаріні становить 45тисяч)