Запис, 16 жовтня 2021 року
Запчасти на фото:209009
Після покупки насамперед на ПОВНЕ ТО а потім вже і на реєстраціюможна))
Машина дісталася з пробігом 197тис. Дуже хорошому стані з повноюсервісною історією і т. Д. Але все одно вирішив все обслужити таксказати для себе... Ціна питання 380$
200 тис. Км. :1609848880Запчасти на фото:1609848880Запчасти нафото:EL026750, 9810698080, 530037530, 1110000
Коментарі11
А навіщо міняли завзяті кільця на форсунках? Нічого поганого, просто цікаво чим аргументували їхню заміну.
Під форсунками мокро, ось і вирішив махнути все в комплексі. Машина довго стояла в Німеччині, як варіант гумки могли пересохнути...
Я не про гумки, а про металеві кільця скоби форсунки. Вони в принципі не зношуються.
Ці скоби не змінювали тому що рідні були ще хороші. Просто купив так щоб у разі потреби не бігати за ними коли все розібрано.)
Машина 2008 року і пробіг 200 тис, ну не знаю, як це дивно для дизеля особливо, антифриз у Вольво G11 а вони залили G12, це косяк, g11 не сумісний з G12 . І запам'ятайте якщо в машині залитий G11 то лити туди сумісні з антифризи G11 типу G13,12+, 12+...
Пробіг реальний т.к. повна історія + робив повну перевірку ... А з приводу антифризу, я змінював бачок і повністю зливав старий антифриз! Думаю все буде Ок)
У Вольво антифриз типу G11 не використовується. Тема давно вже описана всіма кому не ліньки.
Цю тему торкався я, і описував тому що не ліньки.
Властивості властивостями, але присадки роблять свою справу. З таким підходом можна і взагалі сказати, що всі антифризи приготовані на одній основі - однакові. До речі, антифриз від Glysantin єдиний з допусків Вольво (принаймні hepu, Febi та ін.). по...
Ось тому дурість лити туди G12, крім оригінального або глісантину G64допусків Вольво немає . У G12 взагалі інший принцип роботи присадок . Я вказую автору на помилку і некомпетентність сервісу, який змінював йому рідину . ні в які рамки не лізе.
Думаю що Ви маєте рацію в даній ситуації. Я не вивчав питання настільки глобально, просто взяв Оригінал Хеппу і зробив повну заміну. У моєму розумінні антифриз повинен охолоджувати і не окислювати систему зсередини)