Встановлення неоригінального підлокітника

Оскільки машинка на механіці, що, до речі, було усвідомленимвибором, необхідність даного девайса просто безперечна. І про всяквипадок перевіривши ціну на avto.pro (150$) було прийнято рішеннякупувати і колгоспити неоригінальний універсальнийпідлокітник.Вибір упав на модель Armrex HJ48014 G3bk/bk за 15$!
Ось так він виглядав на картинці в інтернет-магазині
Використовувати штатне універсальне кріплення підлокітника відразуне планував — бо люблю робити все так, щоб можна було повернутисядо первозданному виду у разі невдалого експерименту, а свердлінняотворів на видимій частині кожуха суперечить цьому принципу.Дляпочатку знімаємо пластиковий кожух ручника, він кріпиться на двохболтах (в інтернеті багато інформації як його зняти).У мене одинболт згорнувся і довелося його потім висвердлити . Потім заміряємооптимальну висоту підлокітника, щоб і руці було зручно (упідлокітника є додаткове регулювання по висоті), і не заважалопоздовжньому пересування сидінь (якщо підлокітник розмістити прямонад підсклянником, то він упиратиметься в ручку регулюванняспинок), описуємо форму підстакан дна підлокітника. У результатіотримуємо наступну 3д модель:Друкуємо на 3д принтері з міцного ABSпластику. Підставка пустотіла і має стінку близько 3-4 мм, також єкришка, що знімається. Зроблено це для того, щоб можна булопідібрати викруткою для загвинчування кріплення з одного боку впідлокітник, а з іншого боку в дно підсклянника пластикового кожухаручника. Кріплення до кожуха ручника.
Кільце ущільнювача друкується окремо і просто забивається впідсклянник для надання жорсткості конструкції. Тому що післяпробного складання виявився люфт самого підсклянника. Тобто, надрукована деталь забезпечує необхідну жорсткість, а прогинатисяпочинає сам підсклянник. Після остаточного складання Після пробноїустановки в машину проявився ще один люфт:якщо переміщати рукувперед-назад - то все нормально, якщо рухати лікоть вправо-вліво -є прогин всієї конструкції знову ж таки через малу жорсткістьсамого кожуха ручника. Тобто грає сам кожух. Для мінімізації цьогоефекту друкуємо на 3д принтері ущільнювач і забиваємо його вкожух:
Надрукований ущільнювач вже на своєму місці

Ось тепер стало нормально 👍
<
На мою думку, вписався він в інтер'єр дуже добре 😊

PSПитання до власників авто з оригінальним підлокітником чи тимсамим Armrest-ом — наскільки жорстка там конструкція? Аджекріпиться він чотирма саморізами до верху кожуха і все… Принаймні зфото з інтернету, я зрозумів саме так. Може там є якась металевапланка чи ще щось?