Вирішив поділитися про результати ремонту паливної
Ремонт паливної:заміна Тнвд б/в з повним перебором діагностикоюпісля на Стенді на продуктивність( старий погнав стружку вбивмультиплікатори рік тільки проїздив) по форсунках замінамультиплікатора і розпилювача в коло 4 ремкомплекти, привласниликоди, потім насилу завів все це! І начебто добре все помилок немаєале до 3 тис набір йде а потім начебто упор і тяга не та тобто нерівномірна! тому що почав насипати на авто, як з'ясувалося фухпронесло заклинив ролик на впускному рокері, заміна покращиласязагальна Картина, але не влаштовувала мене як виявилося крім зносугідриків з'являється люфт в роликах тобто вони бовтаються в осісвоїй сильно, так бути не повинно! Взяв я у знайомого Розбіркаповністю комплект рокера впуск випуск штанги, але компенатори навпуску померли, ну головне перед тим як ставити компенсатори, якіЯвно робітники визначити легко їх не стиснеш рукою масло всерединітримає, Їх потрібно стравлювати щоб вони натискалися і пружинка маєбути ціла всередині! Вони потім самі наповняться приробіток і зазорвстане такий як треба, я ж по не знання поставив як було і самособою все ніби щільно, але передавлені клапана машина почалапідтраювати не так щоб ковбасити її а на середніх оборотах прирозгоні приблизно в районі 2тис оборотів, ще раз пірнаю в це всезробив як треба і авто поїхало на всі гроші підрив само собою 325крутного якщо не помиляюся! Так що tdci 2.0 (комонрейл може їхати)єдине коли на трасі йдеш на 5 у мене акпп є невеликий шум детонаціїне можу зрозуміти в чому справа! За корекцією цифри взагалі радуютьпаливна працює відмінно, та ще може давати збій генератор плаваютьоберти затупи і т.Д. Після обслуговування заміна рахунокколекторних кілець і підшипником все стало як треба, але на щиткуприладів іноді бувають мерехтіння саме в двох віконцях оддометр ібортовик коли є навантаження світло музло, але іноді за таких жеумов все норм думаю це зв'язка реле гени і блок управління двигунаце їхня робота в парі!
Ще питання. Коли ставитися штанга на місце і прикручується 5 болтами провертати нічого не потрібно, кулачки сильно не впираються в рокера? Просто ставимо як знімали і затискаємо?
Зрозуміло, просто не хочу повністю знімати штанги і розбирати, а так поки не визначити скільки гідриків під заміну. Працює рівно, але бубонить, начебто їхала краще раніше. Розбираються гідрик самі просто дві частини потягнути і він роз'єднатися? А ...
Та роз'єднуються просто, зібрати з'єднуємо головне не переплутати кульковим клапаном назовні і пружинки треба обидві перевіряти одна між двома частинами і одна маленька в тому самому кульковому клапані!
А як визначили що ролик рокера підклинив? Не знімаючи штанги з рокерами їх навряд чи прокрутиш пальцями. Я знімав вже клапанну кришку, але не зміг визначити які гідрики померли, всі щільні і мертво сидять. А бубонить мотор вже досить голосно.
Визначив випадково, точніше на ролик не подумав, на одному рокері впускного клапана гідрид виліз майже до кінця і все одно великий зазор, думав гідрик, але потім при знятті штанги побачив що ролик не крутитися і просів, був втоплений від осі до тіла ...
Витрата однозначно менша за бензинову, тільки газ буде економічнішим, але є щось у дизелі якийсь шарм не плутайте з галасливим у порівнянні з бенз мотром Авто! Підрив точно буде явно сильніший!не знаю як st але у неї теж не дуже багато сил, мені є з ...
Так, витрата з такою тягою у дизеля відмінна. На моєму по місту з пробками 7.5 літрів, по трасі в районі 5л. Бензинові такі тихі, а тут таке приємне мурчаник дизелька і тяга неймовірна.)
Коментарі12
Ок, дякую
Ще питання. Коли ставитися штанга на місце і прикручується 5 болтами провертати нічого не потрібно, кулачки сильно не впираються в рокера? Просто ставимо як знімали і затискаємо?
Та нічого не треба там не важко, головне посадити рокера на клапан точніше виставити щоб штанга лягла!
Зрозуміло, просто не хочу повністю знімати штанги і розбирати, а так поки не визначити скільки гідриків під заміну. Працює рівно, але бубонить, начебто їхала краще раніше. Розбираються гідрик самі просто дві частини потягнути і він роз'єднатися? А ...
Та роз'єднуються просто, зібрати з'єднуємо головне не переплутати кульковим клапаном назовні і пружинки треба обидві перевіряти одна між двома частинами і одна маленька в тому самому кульковому клапані!
А як визначили що ролик рокера підклинив? Не знімаючи штанги з рокерами їх навряд чи прокрутиш пальцями. Я знімав вже клапанну кришку, але не зміг визначити які гідрики померли, всі щільні і мертво сидять. А бубонить мотор вже досить голосно.
Визначив випадково, точніше на ролик не подумав, на одному рокері впускного клапана гідрид виліз майже до кінця і все одно великий зазор, думав гідрик, але потім при знятті штанги побачив що ролик не крутитися і просів, був втоплений від осі до тіла ...
Та вже скільки геморою з дизелем та й ціна палива вже давно більше 95 го де економія? Що їх все хвалять? А ти молодець класний звіт так тримати
Витрата однозначно менша за бензинову, тільки газ буде економічнішим, але є щось у дизелі якийсь шарм не плутайте з галасливим у порівнянні з бенз мотром Авто! Підрив точно буде явно сильніший!не знаю як st але у неї теж не дуже багато сил, мені є з ...
Скільки тонн цього бітурбо було?
2,4
Так, витрата з такою тягою у дизеля відмінна. На моєму по місту з пробками 7.5 літрів, по трасі в районі 5л. Бензинові такі тихі, а тут таке приємне мурчаник дизелька і тяга неймовірна.)