Та ми такі). 200 whp або гумовий тапок
Часто бачу машини на стенді, бачу графіки та цифри, а свого графікане було) Шевець без чобіт як кажуть) І ось сьогодні я, поборовшиприродну лінь, нарешті вирішив змінити це і добудувати своєїсокири.Провівши дві години на стенді, довів налаштування на дорозіі знайшов сплячих коней у всі діапазоні, особливо з 2к до 5к, ну ідесяток зверху.Підсумок — 200 whp
Тепер я свій тапок називаю гумовим)) за плавність набору у всьомудіапазоні)
#reflashclub>
Коментарі20
шикарна полиця моменту! на 7600 оборотів ще 180 Н.м - РЕСПЕКТ!
Сашка, а де написано на графіку що це вхп?)
))))) думаєш маховичні?
не) але у типів запитував, там перерахунок є? можуть показати з маховика чи не)на графіку що сьогодні чітко пише вхп)
Так, можуть, але нах треба ці перерахунки))) тебе п'ять сил мучать?)))))
так) ахах
жарт, більше цікаво, чому в тебе захід на втік рівніше)
Та хз
Давай тепер розгін, 0-100, 100-200, 402м
Полиця моменту вогонь) ближче розглянув)
А можеш із віртуалдіно порівняти ще графіки. Наскільки вони будуть правдиві
Так, але пізніше
у тебе стоять Вали від FD2 + Invidia + випускний колектор репліка Toda і всього 200 лс? там чето та не те ... або?
а скільки має бути колісних сил якщо все те?
WHP а, немає тоді норм! тобто за графіком у тебе виходить ~240-245 к.с. Мотора тільки не знаю за якими мірками у вас міряють, але підсумок у тебе хороший! Також сильно помітно, що інші вали у тебе. Стрибок у 4100-4200 класний.
Так, втік яскравий з 4300
ого а що це за коефіцієнт кінський такий?)
як у мене на стенді))
Гарний графік, Саню. Рівний я б сказав. Причому що в прямому, що в переносному значенні.
втік раніше проситься, але залишив щоб на трасі не нудити або на втечі не валити постійно