Вчора, у бортжурналі Трохи про все я Вам обіцяв написати як світятьнові фари! І головне — за скільки км по місту, вони висаджують "втомлений" акумулятор.
Перше - що стосується світла! Після встановлення релюшок іпрокладки силової лінії прямо від акумулятора (струм вже не блукавпо старій проводці, перемикачу на торпеді і лише потім на ниткуламп). Напруга на лампах була без просідання.То вінтажне, "лампове"і по своєму тепле світло, додавало вік Запорожцю, але було зовсімнепридатним для переміщення вулицями міста.
Нові фари ОСВАР під цоколь Н4 + лампи +30% 60\55W - були куплені ічекали урочистого моменту.
Ну так от, трохи попотівши над проводкою додаткового дроту длягабаритної лампочки (в ОСВАРІ вмоніторвана в відбивач), і боротьбиз корозією по колу очки фари ... Вирішив найближчими днямипокататися.Причому ввечері! ну щоб напевно зрозумітиполіпшення! :)
Ну і не довго думаючи і не відкладаючи на потім... Як вечірняпрогулянка з дружиною і сином пішли прокотитися.
Перше враження про світло було неймовірне! Світло, реально світить! Обрис галочок і верхня світлова межа - прямий як на лінзовійоптиці! я зрадів, трохи відбудував (ліву фару підняв вище) і вдорогу!
Вольтметр у прикурювачі, спочатку показував 13, 2В… У силу своєїстарості та вимірів життєвого циклу акумулятора (тут про виміриакумулятора) я не будував надій та планів на нього! Але з часткоюавантюризму — зі світлом нових галогенок, електробензонасоса, БСЗіз сухою котушкою та старого акумулятора — поїхав!
Вже після перших 2км… вольтметр показував 11, 5В… причому якщопідгазувати, підвищувати оберти, напруга особливо росло вище11, 9…12В.
Ніжданчик №1 — ми затихли! Причому згасло все відразу (начебтоклему з акумулятора зняли! ).
Аварійку ввімкнув, заблимала! наступали! Реально у верхньомубензофільтрі було сухо! Вручну підкачав, завів насилу і поїхав! Алеж не далеко! + ще близько 1.5км ... І все! Ми стали вже капітально, прямо на галасливому і по-вечірньому завантаженому Проспекті!
Думка про те, що не дарма я взяв сімейство… своїх помічників —теплилася в душі.
Вольтметр же при проворот ключа стартера і вже вимкнених фарахпоказував - 6, 5 ... 9, 2 В! ПИПЕЦЬ…
Взагалі — всім залишити борт корабля! і штовхати!
Нежданчик №2 — обривається муфта куліси КП! Ось це — справдінежданчик! Це фото, я зробив уже вдома! Доштовхали ми ЗАЗик донайближчої стоянки. Дякую випадковому перехожому, який допомігштовхати.Охоронець, з трепетом і розумінням знайшов найближче місцев заповнених рядах... Допоміг із ліхтариком, коли я вже лежачи підавто і знімав муфту! Дякую тобі добра людина! Ну так от ... Муфтузабрав додому, очистив. Просвердлив пару отворів… і вже вранці вгаражі задув ґрунтом і стягнув болтами. Другом!
Установка муфти зайняла повільних хвилин 15… з перервами на "а-поговорити" з охоронцем…
Заряджати нічого не довелося! мабуть акум "отопався" і відпочив відгалогенового шоку і вирішив не псувати мені весь день! Ось післяцього — скажіть, що у них немає душі? !
Помінявши місцями машини на стоянці, я залишив стоянку і безпригод, спокійно дістався гаража.
Мотор працював досить рівно і вібрацій від допрацьованої "жорсткої"муфти я не відчув!
Ось так ЗАЗик позбавився ще однієї дитячої хвороби, несподіванка, який міг би статися в дорозі і навіть не в місті!
Попутно, розповім про кермо!
З місяць тому купив на просторах ОЛХ рідну бублик, свіжо зняту зостанніх мильниць 1994 року випуску. Чохол на кермо віддалибонусом!
поставив її…
що залишити? мені подобався. І з посадкою по-простіше!
Рідне ж кермо, тоненьке — це данина епохи і звичайно ж зручність вуправлінні! Не потрібно вкладати в кожен поворот кермасилушку-богатирську!
Загалом друзі, в коментах напишіть — що думаєте про кермо? Та й затемою про світло — про встановлення генератора від ВАЗу?
Генератор — це в планах — по-любому!
т.К. Електроспоживачів побільшало — а дядько Гена, вже не може…через свій вік.
На цьому поки що все!
Хорошої суботи та вихідних!
"мабуть акум "отопався" і відпочив від галогенового шоку і вирішивне псувати мені весь день! Ось після цього — скажіть, що у нихнемає душі? !
Помінявши місцями машини на стоянці, я залишив стоянку і безпригод, спокійно дістався гаража.
Мотор працював досить рівно і вібрацій від допрацьованої "жорсткої"муфти я не відчув!
Ось так ЗАЗик позбавився ще однієї дитячої хвороби, несподіванка, який міг би статися в дорозі і навіть не в місті!
Попутно, розповім про кермо!
З місяць тому купив на просторах ОЛХ рідну бублик, свіжо зняту зостанніх мильниць 1994 року випуску. Чохол на кермо віддалибонусом!
поставив її…
що залишити? мені подобався. І з посадкою по-простіше!
Рідне ж кермо, тоненьке — це данина епохи і звичайно ж зручність вуправлінні! Не потрібно вкладати в кожен поворот кермасилушку-богатирську!
Загалом друзі, в коментах напишіть — що думаєте про кермо? Та й затемою про світло — про встановлення генератора від ВАЗу?
Генератор — це в планах — по-любому!
т.К. Електроспоживачів побільшало — а дядько Гена, вже не може…через свій вік.
На цьому поки що все!
Хорошої суботи та вихідних!
"мабуть акум "отопався" і відпочив від галогенового шоку і вирішивне псувати мені весь день! Ось після цього — скажіть, що у нихнемає душі? !
Помінявши місцями машини на стоянці, я залишив стоянку і безпригод, спокійно дістався гаража.
Мотор працював досить рівно і вібрацій від допрацьованої "жорсткої"муфти я не відчув!
Ось так ЗАЗик позбавився ще однієї дитячої хвороби, несподіванка, який міг би статися в дорозі і навіть не в місті!
Попутно, розповім про кермо!
З місяць тому купив на просторах ОЛХ рідну бублик, свіжо зняту зостанніх мильниць 1994 року випуску. Чохол на кермо віддалибонусом!
поставив її…
що залишити? мені подобався. І з посадкою по-простіше!
Рідне ж кермо, тоненьке — це данина епохи і звичайно ж зручність вуправлінні! Не потрібно вкладати в кожен поворот кермасилушку-богатирську!
Загалом друзі, в коментах напишіть — що думаєте про кермо? Та й затемою про світло — про встановлення генератора від ВАЗу?
Генератор — це в планах — по-любому!
т.К. Електроспоживачів побільшало — а дядько Гена, вже не може…через свій вік.
На цьому поки що все!
Хорошої суботи та вихідних!
"
На цьому поки що все!
Хорошої суботи та вихідних!
"
На цьому поки що все!
Хорошої суботи та вихідних!
Коментарі8
Якщо то смокче, то не смокче - промивай бак і змінюй сітку паливоприймача.
Там все гуд! Є бортовик про це.
Ого, кермо без тріщини! Пізні керма не лопаються?
на цьому кермі, є розріз пластику (це не тріщина, а технологічна заморочка на випадок ДТП). І по відчуттю в руках, то пізнє кермо більш товсте і ПВХшне. Старе - більш важке і тонке, як карболітовий начебто! Але пластик на ньому тендітний.
Спасибі
Це тріщина.
Моє глибоке особисте переконання у 2021 ЗАЗ має виглядати максимально стокове. Максимум - типовий радянський тюнінг на кшталт трояндочки, плетених шторок на задньому склі, багажник на дах, ось це все. Хлібницю на мильниці засуджую. Так що я за рідне ...
Дякую за думку. Приємно, що є люди, які розуміють і цінують епоху 70х ... 80х, підтримую.