Ліфт кузова потягнув за собою гостру необхідність ліфтанути двигун, для того, щоб не подовжувати патрубки пічки і надалі змінитикривизну балки, яка тримає РК, що в свою чергу збільшить кліренспід сидінням водія. .
Ідея належить Cort52 Креслення тут ТИЦ виготовив з "чого попало" вийшло непогано, все підійшло автору З А Ч Ч Т!
<
Фотозвіт додаю:
Ліва — пасажирська сторона
Права — водійська сторона
У цьому місці плотнячком, якщо буде підтерти, доведеться щосьдумати.
Власне ВІД ВІН РЕЗУЛЬТАТ. Стільки кліренсу вдалося відвоювати уРК
Коментарі9
Як двигун піднімав, домкратив? Скільки див. Ліфта? Які опори потрібно відкрутити?
Домкрат, 5 см, все потрібно відкрутити.
Молодець! Ось це правильний підхід! Дивлюся важелі перетрушуєш, можна ще пару див. виграти. Достатньо під верхню кульову пару гайок підкласти, щоб не морочитися виточуванням проставок ;)
Намагаюся. ДЯКУЮ
Молодець - у правильному напрямку рухаєшся - ще одним правильно ліфтованим Deerом стало більше))))Бак не забудь ще підняти - це теж архіважлива справа!
Так усе вже зварено (причал), лежить у гаражі і чекає закінчення робіт по ходівці, тому що незрозуміло на якому рівні все буде кріпиться до рами з урахуванням ліфтів
Навесні 2013 перехворів на пузотерки і вдарився в бруд а бруду багато не буває. До того ж люблю подорожувати, подобаються гори, з придбанням нової машини, можу з'їхати з асфальту і ці самі гори подивитися зсередини. Власне туди її і готую.
для гір ще лебідки б не завадили і шноркель ну і *причал для чайників*а з приводу трапеції кпп на ДІРах вона реально =(
заради чого такі жертви?у вас що машина щоль низька?