Перша тисяча на новому моторі

Проїхав майже тисячу на купленому двигуні, якісь серйозні висновкиробити рано, але поки політ нормальний. Наступного тижня поїдузміню масло та фільтр, все-таки мотор не розбирався, не знаю що таммогло бути всередині…
Диметь вранці перестав, на підвищених оборотах — теж, рівень оліїна місці — що тішить. Але якось помітив калюжу під машиною, знайшовшланг письмовий, поправив хомутик і вже всі норми. Раніше... Єдине— на минулому звук на високих оборотах був іншим, такий як зкаталізатором, я й не міг припустити, що його нема, а в цього чимвище оберти — тим більше виразний дзвінкий звук вихлопу.Не знаю вчому справа. Є і неприємність, вчора дорогою додому на затяжномупідйомі, на оборотах близько 4000 спалахнув джеки чан. Сьогодніввечері спробую сканером глянути, що пише. Неприємно так…
Не по темі, купив комплект гумових килимків, попилесосил всеґрунтовно — краса. Заодно зробив промивання системи вентиляції задопомогою піни на місце датчика кондиціонера. Тепер пахнехімчисткою. + Встановив проставки під задні пружини. Дупа вже дужепідсіла, колеса розвалилися не хило. Можна було відразу звичайномахнути пружини, але фінанси не тішать після заміни двигуна.Натрахав я знатно, начитавшись як все просто змінюється, я був неготовий молитися перед сидом на колінах стільки часу. Все врезультаті вийшло. Але й тут застала неприємність, стало зрозумілочому на розвалі показало, що одне колесо більше завалено ззаду.Нижній виток правої пружини вже давно існує окремо від усієїпружини в нижній гумці важеля ... Робити було нічого, я був далековід цивілізації, а їхати треба, зібрав як і було але вже зпроставками. Так що разом із заміною олії, чекає мене діагностикаходової та заміна пружин. Кілька днів доведеться так поїздити Доречі, якщо є поради щодо хороших пружин, то будь ласка, бажано бтрохи м'якше ніж оригінал. Вантажі не вожу. А для дупижорсткувато