Непередбачена профілактика ГБЦ та Ювілей!

З останніх новин Життя Домашнього Літаки! )
Історія не містить якихось рекомендацій або чогось понадпізнавального) Для тих кому цікаво почитати у кого щовідбувається! )
Повертаючись додому з Полтави (100км) від Кременчука, у містівідчув, що почав Саабка на нижніх обертах підтраювати… (передпоїздкою тільки зробив ТО.) Але вже майже вдома, треба доїжджати.Потім на світлофорі помітив що злегка з'явився димочок з вихлопноїтруби (ну думаю це вже точно сальникам смерть прийшла). Щоантифризу в бачку вже не спостерігаю, верхній патрубок радіатора -порожньо, явних потік немає.. Засмутився ... Значить потрібнознімати ГБЦ ... А це швидше за все і можлива капіталка ...Дочекався приїзду тестя, зняли ГБЦ (розібравши майже всюпідкапотку, Йому так було зручніше)))
Прокладку пробило на третьому циліндрі, вимили голову, шліфанули, поміняли сальники клапанів, притерли трохи клапана, і зібрали намісце)
Вскрытие показало, що стан ГБЦ на 4, распредвалы, клапана, гидрокомпенсаторы, все живое)
Піддон не знімали оскільки скарг до цього на роботу двигуна небуло, тяга хороша, шуму не було))) і фінансів зараз на повнукапіталку немає))
Виробки і подряпин у циліндрах нема, поршні не телепались)) Значитьще походить)
Зібрали, завівся з першого разу і працює рівно)
> Образливо що трохи не дотягнули до ювілею)) всього 124км.
Ну потім ми це поправили і Сааб тепер переходить у клуб кому за 500000! )
І Звичайно бере цікавість. Рідний це двигун чи ні? Але як язрозумів, цього вже не впізнати))