Котушка ВАЗ на C20Ne Opel Omega

Запчасти на фото:522014
У цій частині зі свого досвіду розповім по котушках запалення наC20Ne, а він налічує вже п'яту котушку на Омежі від кулачкогозапалення класики та пробачать Німці за такий колгосп довстановлення котушки з без контактного запалення з ВАЗ 2108і09.згоріти транзистор, але на той момент я цього не знав і машина тодістояла в гаражі вже місяць без руху тому не міг знайти причину, авто тоді за троїло, глохло, смикало, але в гараж дотягнуло істало) тоді була сира прохолодна погода, а це важливий момент, якпотім з'ясувалося). Тільки запрацював гемор з береборкою стартерана той момент, після встановлення перебраного стартера і доби впошуках по форумах знайшов момент, що іскра може бути але слабка) зпівоберту, радості було багато) Вже потім поставивши іншу рідну б/вкотушку на авто катався поки погода не зіпсувалася до наступноїзими)) І знову теж симптоми:смикає троїт, глухне, але в багажникувже є запасна з кулачкого запалювання ставлю і знову все нормально, ставлю іншу б/в з розбирання і все нормально)) Коли знімавпроблемну котушку то вона більше нагадувала пивну банку зхолодильника, крижана і вся в конденсаті! , Але авто не запускалосят.К пропала зарядка на акум була підозра що посадив акум спробамизапуску, а при посадженому акумі перше що летить діодний міст вгенераторі, віддав гену на діагностику, поставив запасний і нібивсе норм! А хрін там, проїхав 90км і авто тупо вирубується натрасі, ніби з розетки виделку висмикнули і кіна не буде)) викотивнакатом на узбіччя, став шукати причину (подача палива, датчикколінвала є запасний і т.Д.) Зробив діагностику скріпкою видало двіпомилки 33 і 63 але на той момент у полі я ще не знав що це))) Навсе це пішло хвилин 20 часу і тут вона запускається з півоберту ізнову все норм))) Ага хрін там знову на наступний виїзд вона зновучерез 20 км тупо глухне на ходу, знову 20 хвилин на узбіччі, зновуті ж танці в пошуках причини та ж помилка 33 і 63. Взагалі через 20хвилин знову запуск з півоберту вирішую їхати на діагностику яку щехрін знайдеш т.К. Опель для них сук@ не машина потрапляю домайстра, який робить тугіше діагностику скріпкою і каже що Помилокнемає))))У чому причина не знає))і це не знає коштувало 50грн, алеєдине що він знайшов:Не працює лямбда, лямбда NGK яку замінив16тисяч тому і вона практично нова, але прилад не бреше і рівналінія монітора була наочним показником, думаю це правда тому щопоказники миттєвої витрати це підтверджували. Стало ще більшеприкро, оскільки лямбда NGK зараз коштує вже 1400 грн ( (взагаліпоставив машину в гараж вирішив знову все по порядку, зняв кришкутрамблера, виявилася ціла все норм і слава Богу т.К ціна на неїнову від 400до1800грн, бігунок на зразок теж норм ціна приблизно до900грн, залишилися дроти вони відносно нові крім центрального віндовгий 90 см і знайти його одного проблема. 230грн Котушки є різніза цінами від 200 до 340 грн дивлячись хто робить. І коричневий наОмезі на нього, а зелений з дзвіночком на контакт "к" стає іпідключається без проблем і перехідників якщо у Вас котушка щестарого зразка єдине, що Вазовська в Опелівський хомут не стала, довелося і його замінити на Вазовський. Різниці я не відчув і цедобре, рідну котушку знайти важко і просять за неї 400-500 грн, простіше Вазовські ставити в два рази дешевше. В ньому. А коли єконденсат і вогкість пробивати може і в котушці) Причиною зникненнязарядки Аккума виявився:банально надламаний тонкий проводок наГені, але хоч не дарма відніс Гену замінив відразу підшипники 2шт.наявність.Помилка 33 ще під питанням, а помилка 63 це EST лініякотушки
циліндра 2 і 3 (низька напруга) M2.8/XEV на даний моментзникла.
"головне запам'ятати що "б" це батарея тобто "+" це чорний проводокі коричневий на Омезі на нього, а зелений з дзвіночком на контакт "к" стає і підключається без проблем і перехідників якщо у Васкотушка ще старого зразка єдине що Вазовська в Опелевський хомут нестала, довелося і його замінити на Вазовський. Різниці я не відчуві це добре, рідну котушку знайти важко і просять за неї 400-500грн, простіше Вазовські ставити вдвічі дешевше. По приладу всенормально, а от центральний провід був заслабкий, можливо причинабула в ньому. А коли є конденсат і вогкість пробивати може і вкотушці) одразу підшипники 2шт Koyo ціна підшипників трохи менше200 грн за пару і є в наявності. .
"головне запам'ятати що "б" це батарея тобто "+" це чорний проводокі коричневий на Омезі на нього, а зелений з дзвіночком на контакт "к" стає і підключається без проблем і перехідників якщо у Васкотушка ще старого зразка єдине що Вазовська в Опелевський хомут нестала, довелося і його замінити на Вазовський. Різниці я не відчуві це добре, рідну котушку знайти важко і просять за неї 400-500грн, простіше Вазовські ставити вдвічі дешевше. По приладу всенормально, а от центральний провід був заслабкий, можливо причинабула в ньому. А коли є конденсат і вогкість пробивати може і вкотушці) одразу підшипники 2шт Koyo ціна підшипників трохи менше200 грн за пару і є в наявності. .