Вітаю, сьогодні був вільний день і доповнив його гарний настрій.На Омезі мінус один косяк) Хочу сказати спасибіsergeynikolaevi4 За ідею .
Взагалі проблема була в пасажирських дверях, провисання призвело допостукування на нерівностях дороги, замінив пальці на нові, стукітпішов і рік його не чую а от постійні хлопки дверима пасажирськоїсторони при її закриття думаю знайомі не тільки мені, з першого, третього, та і з четвертого разу не завжди виходило закритиособливо якщо це робила прекрасна підлога)
Проблему видно було не озброєним оком куточки дверей і молдингіврізнилися не в лінію а були з перепадом по висоті приблизно 4мм.беремо ставимо авто на рівну поверхню, я поклав дошку під домкраттому що мій був замалий по висоті ще один брусок я обклеївленолеумом в три шари і під двері, попередньо опустивши скло і ставпіднімати, піднімав по чуття без фанатизму і переглядаючи на зазориміж дверима і крилом, верхня частина зазору сходилася на 2-3 ммпотім трохи поверталася на місце при спуску з домкрата, процедуруробив три рази поки результат мене не влаштував, можна було ще, алечесно сикотно, не був впевнений де вилізе зусилля від домкрата, Але тепер двері зачиняються з нормальним зусиллям, возив сьогодніпасажирку)) двері зачинила сама без проблем)) Закріпив результат, миттям авто, перший раз помив двигун на мийки, результатомзадоволений, але краще мити самому), спокійніше)))
Схожі записи
Встановлення майданчика акумулятора з Ланоса на Опель Омега А
Встановлення майданчика акумулятора з Ланоса на Опель Омега А
0
Коментарі20
Ну про прекрасну підлогу можна сперечатися вічно) як херакнуть дверима а ти стиснувся і слухаєш чи не сипиться скло чи?)))
вимили чітко, під капотом як із заводу без колгоспу
Петлю пилив болгаркою, потім зварив, потім розгорнув на 8- і штифт пружинний
буквально вчора проробляв таку процедуру з передніми пасажирськими дверима, і зрозумів що кузов повело монументально, виставляєш зазор однієї щілини, змінюється в гірший бік інша, зробив що б закривалася добре, і плюнув((((((((
Зазори підлогу біди, це якщо придивлятися, теж думаю якщо закривається нормально то результат)
але ось там де у Вас на третьому фото, реальний місяць, що впадає в очі((( і по стійці центральної видно, але стали закриватися адекватно, і на тому спасибі, старенька як ні як))))
Ну стоять рідні короби, які теж жорсткість не особливо зберегли та й лонжерони болячка Омег, все можна виправити, але вимагає капіталу вкладень, до цього дійдемо в міру можливостей
та у Вас то все в ідеалі! це мені доходити ... хоча не кривитиму душею, скажу відкрито -не за моїми можливостями((((((((((закриваються та й добре))))
Розгортка та палець 9мм
Від чого палець ставили?
З спеціалізованого магазину, кріплення і металовиробів! Теж розжарений, теж з прорізом, тільки без капелюшка!
Як туди підлізти розгорткою? (
✋ та розгортко-мітчико тримачем з однією ручкою!
Я розгортку запресував у відповідного розміру головку і крутив маленькою тріскачкою
Себе так само робив, тільки брав розгортку на 8,5. Був реально овал в петлях, розгорнув до нормального отвору і в нього пружинний штифт 8.0x60 DIN 1481. Тільки треба заздалегідь придумати як його потім, в разі чого, витягати
А двері як фіксували щоб співвісність петлі та завіси була?
Ти якісний! Почни і зрозумієш!
Ніяк, розгортка відцентрувалась у мене сама. Просто прогнав окремо двері, окремо петлі. Петлі поганяв наскрізь, а не з двох боків, звідси і співвісність. Тепер за двері можна машину хитати, люфти зникли.
Ще питання, розгортка на 8.5, а штифт на 8, де помилка?
Помилки немає, розміри для пружинного штифта вказуються в максимально стислому стані, у вихідному стані їх діаметр понад 8.5мм, я їх і так ледь забив туди в отвір діаметром 8.5