Є можливість взяти маточини в зборі з амортизаторами від Passat B7, заміна суто через алюміній чи буде така різниця між чавуном іалюмінієм?
Є можливість взяти маточини в зборі з амортизаторами від Passat B7, заміна суто через алюміній чи буде така різниця між чавуном іалюмінієм?
Коментарі20
Бовтячи для кріплення скоби супорта на кулаку не забудь теж прихопити )Вони там довше на 20 мм ;) Рідні болти від чавунного кулака не дотягнуться оскільки у алюмінієвого вушка товщі.
Я беру все у зборі від а до я.
Чудово! А аморт із пружиною залишиш свій? А то Пасатовський швидше за все за характеристиками не підійде. На більшу масу напевно розрахований.
Я і так на 55 стійках
Не я не про різницю 50 проти 55, а про калібрування амортизатора і параметри пружини. Воно стане, але може бути дубовим і кліренс зміниться. Я до того, що стійка від Пасата тобі не потрібна.
У мене не джетівські, вони на 20 коротші ніж були, все ок.
поставив собі такі ж! але майте на увазі, що скоби під 288мм доведеться підпилювати! встають тільки 312мм
На 320 або 345 націлився. 312 давно катаю.
а важелі теж алюміній?
Так
така сама тема + коні спорт поставив)
Буде ефект однозначно тільки через алюміній, руління краще і прийом нерівностей!
З понеділка їду та заберу.
А гальма на б7 якого розміру? І взагалі, продаєш )?
Є одна думка з доопрацювання гальм, а так у мене є набір 312. Але тобі і аміки треба. Пару днів якщо заберу алюміній дам знати.
бл.
Ефект буде в комфорті, але потрібно ставити і важелі. Виграєш мінус 5,8 кг безпружинної маси, а це не мало. Взагалі якщо переходити наприклад з 16 коліс на 17 і ставити алюмінієву підвіску то комфорт залишиться як на 16 колесах. Я собі все поміняв.
Та цифри 16-17 немає давно ;), вже катаю давно літо 18 тепер і зима 18.
Різниця має бути помітна ... не підресорені маси все-таки! Опора 7 але гольфу тобі не стане ... На твою машину начебто ставлять важелі і кулаки від ТТ вони алюміній
Від пасату теж сяде, Андрій вище дав заслання.