довелося з деяких причин змінити все це---я був у пошуках причининесправностей:
--мотор не хоче крутити більше 3500 об/хв--після на розкручується істріляє ... Думав запалювання - поміняв все це все і до того жсвічки поміняв 2 рази поки шукав причину ... Зараз теж біда триває, поміняв бензонасос, прочистив форсунки ... По соц. --їх тамдва--один поміняв (той що під шкіфом стоїть) не допомогло ...залишився 2й - той що з пасажирського боку під колектором стоїть... Ось вам картинки щоб мали уявлення що і де розташоване
а ось що потрібно ще поміняти
це модуль запалення
котушки запалення
)))
>
Коментарі7
якщо ще не купив модуль запалення можна брати будь-який найдешевший з ебея, котушки - тільки AC Delco (решта гівно, включаючи MSD), а ось дроти навпаки не бери Delco - якщо заощадити, то Standard, якщо по-багатому - то MSD (партнамбер 32089).
се вже купив і поставив модуль так і взяв найдешевший ... котушки не пам'ятаю які ... і дроти брав подешевше ...)))
ну власне хіба що котушки потім засмутити раніше часу можуть =) Решта ок.Я просто сам змінював за тим же принципом. і потім засмучуватися) Але TR55 у всіх варіантах - перевірений сотнями американців найкращий варіант для нашого мотора.
дякую за слушні поради))буду знати))з приводу свічок-то у мене вже не стандарт стоїть.теж NGK ТІЛЬКИ ЗВИЧАЙНІ НЕ ПІД АМЕРИКОСУ...до мене вже підшаманили якимось чиномякі то втулки повсовували))
АдЪ... Навіщо там шаманити, коли потрібні свічки в наявності в Україні є по 28 грн штука... Я розумію, якби вони були по 20 баксів і за морем...
до мене все було ... я то з Америки все тягну по можливості ...))
тепер новий автомобіль!