Заміна бензонасоса.

Після покупки гнав машину майже 700км.Тяжко було, гальм немає, двигун переодично троїть, розгону ніякого. Нерви були на межі.Після приїзду, наступного дня пошол знайомиться ближче зі своїмновим другом.
1.Мийка, чистка, привів у божеський вигляд підкапотку все вимиввичистив.
2.Заміна свічок (але машина відмовлялася, нормально їхати ірозганяти, розчаруванню немає межі)
> Пірнаю на форуми, причин багато копати глибоконехочетса.Знайшов у засіках, Волговський підвісний бензонасос.
Тепер про головне; Вибачте фото процесу немає, спробую описати. Ямита й ще без помічника, ну все-таки переміг, він у мня в руках.
Відкручуємо шайбу, кріплення бензонасоса, витягуємо на світ божийусі патрохи, насос стоїть нерідний, (тобі з 10 толі ланос). Колбу, там три клямки, витягаємо насос, від'єднуємо його і вбік, назабірну трубку одягаємо шланг маслостійкий, закріплюємо хомутамивздовж пласмасової склянки на довжину самої склянки, щоб вибірпалива був максимальний. Збираємо назад, з фішки br> це буде + умене він рожевий і - чорний, третій (важливо) синього кольору якийу фішці поряд з чорним це мінус датчика (якщо ево некинути на масубуде весь час повний бак) Я відразу незробив довелося вдругезнімати бак. Ось бак прикручений дроти виведені і заховані в гофру.Знову пірнаємо під авто, вже з насосом, хомутами, фільтром тонкогоочищення від Ваз. Заодно перевіряємо на герметичність. Підключаємопроводку. Ось що вийшло Запуск машини і стою радий як дитина, щоотримала цукерку. Машинка почала працювати рівненько, слухняною допедалі. Пробний виїзд порадував хорошим прийомом і розгоном.