Доброго вечора)
Ці вихідні змінили багато чого"
По перших як і обіцяв фоточки світла фару, на вигляд взагалі бомба, але потім я дізнався що такі переробки не законні і довелося зняти, бо мати неприємності з гайцями не маю жодного бажання…
Поміняв електро-магнітний клапан хх т.К на моєму голку хтосьвідкусив.
Морочився з карбом крутив, регулював, виставив приблизно, працюєрівно, хх є.) Відрегулювати клапана, що планував відразу, але рукине доходили.
При регулюванні зіткнувся з такою проблемою, виставив вал наприплив, мітки зійшлися, 1 циліндр відрегулював, переходячи на 3випуск можна відрегулювати, а випуск затиснуло, і не даловідрегулювати, але я викрутився, від регулював по трамблеру і посамому розподільчому валу) вийшло непогано)
Нуу так по дрібницях, підкрутив, затиснув підтиснув, заіхоліював, зачистив контакти, ну взагалі повне ТО і ремонт))
Ааа Дааа рааадість у мене, поставив бустер двірничкиі, результомзадоволений як слон))) бо махають шо невминяемые)) всім раджу) впланах форсуночки якісь небуть, хороші, і моторчик потрібен, ібачок, хлопців підкажіть що можна поставити? Щоб рідини можливопобільше, і моторчик потужніший, порадьте будь ласка)
Усім удачі хлопців, ні цвяха ні жезла))
Коментарі6
ця фігня дуже багато значить. Це хвороба всіх уфімських движків. градусів) Відрегулюй перший циліндр як належить і прокрути КВ на цю третю мітку. Це і буде третій горщик. Якщо затиснуті випускні відкрути контргайку і відпусти його трохи для щупа.
Дякую буду прибувати)
Не зовсім зрозумів твою проблему з регулюванням клапанів ... Що там складного? Як не вдалося відрепетирувати третій горщик? Як ти міг точно виставити зазори дивлячись на бігунок? А мітки шківа КВ нахрена? І ти написав - виставив вал на приплив А ти б...
Ну там воно зовсім фігню не збігаються, може ланцюг перестрибнув? Спочатку регулював за книгою не виходить 3 відрегулювати.
червоні габарити - готовий до штрафу
Та змінив вже на звичайні ((